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小米SU7后排腿部空间其实很宽裕,就是坐垫很低,有小板凳感觉。毕竟地台底下有电池包,要同时兼顾坐姿和造型确实不容易,小米SU7显然选择了造型。 不同厂家在这里会有不同取舍,大众ID.7选择牺牲造型,换取很自然的后坐姿;保时Taycan选择电池里挖,但让电池芯数变小,影响续航。有一说,小鹏P7这方面兼容得相对妥,靠制更的电池包来达成,续航里程也对得起观众。
刚刚发现小米SU7新版本的行车记录仪,已
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