关于小米原型车纽北可以公布的信息3

参照小米官方说法：「小米SU7Ultra原型车」对于热管理系统的重新设计让电池和电机在赛道中时刻处于最佳工作温度范围内，让车手驰骋赛场无后顾之忧，马力全开、不断向圈速记录发起挑战。

这里面最重要的是在电池回路的部分，「小米SU7Ultra原型车」通过换装大功率压缩机和加大水泵，总制冷最大功率可达13.2kw。如果按照空调系统cop 4.5。可以计算最大制冷量50kw，而su7 ultra代麒麟单体阻0.25m欧姆，按1000a全功动计算，可知道整电池统阻发热为210s * 1000a *1000a *0.00025Ω约为50kw。说su7 ultra散热统基可维持800~1000kw左右出功，这对su7 原型在后大直道动力衰减常要。

无论是idr、 保时捷taycan、 还是model s p都在最后直道跑不到极速，衰减非常严重。所以这一个直线可能就能拉出10s的秒差。

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