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发表于2023-04-19 15:26:29回复0浏览 116
小鹏 G6 正式亮相，它是小鹏最新SEPA2.0 “扶摇”架构的第一款产品： 扶摇架构的优势在于让新车研发周期将缩短20%、架构零部件通用化率最高可达80%，能兼容多个研发平台，且包含不同车型。 说回G6，车有个关键点：能、续航、控、空间 全域800V 高压碳化硅平台+3C电芯，309kW 级别快充力，可实现电10分钟，续航300公里的效果；G6搭 XPilot，有着 P7i 和 G9 同级别高阶辅助驾能力； 前后一体压铸铝，CIB 车电池体化，能更的降重量、提升性等；0.248Cd风阻；前后50：50轴荷比，有了这些数据，便让人期待它开起来的觉。 外观、内饰都是简约、带科技，车有较的倾斜，营了些许俯冲，据说外观请了前时捷设计师，在后45度角，有点宴Coupe的影子，但这个外真不那种让人一眼就心的；G6内与P7、G9有所同，量的帆布和毛皮，视觉和触感都很舒服，仪表和内凹的中控台融为一体，看着更加自然。 G6的轴距 2890mm，比 Model Y长一，前后排坐两位180cm的大个也会顶；后座椅可调角28-38 度，部空也非常大，这也是身电池一体带来空间优势；同时，椅的支撑和裹做得很棒，是那种很柔软舒适体验。 小鹏在去年G9挫之后，及时调整新产品，我们也看到G6亮点，但价格以及际体验感也消费比较意的，所以还得看G6价格不能带来惊~
