关于今天 G6 新的售价爆料我说说自己的看法：小鹏 G6 是一台有着很重包袱的车，它担负这小鹏品牌的销量重担 + 车身技术传播 + XNGP 口碑传播 + 资本验证等多重重担。所以它的定价必定会考虑这些因素。但是味的宜并是这些问题正确解决办法。 关键问题：G6 起价 19.9 万为什么太可？ 核心原因在于 G6 和 P7i 之间关系，和 Model Y 与 Model 3 关系相似，但更糟糕。 Model Y 之 Model 3，是同代产品的不同形态，好比 iPhone 系列的数字型号和 PLUS，产品的差化在空间带来的用性。另外斯拉国内销售策略特别明确，就是靠丐版大量，所以 3 和 Y 的长续航以及高性车型价差对比丐明显没有那么划算的。 而 G6 之于 P7i，从车结构、电气统、驱系等多关键件来说已经两代产物，这时候它的定如果显著倒，无疑会出用户运营风险。 鹏在作上有没有可能让 G6 倒挂？当然有，砍置就。 但如果这么操作，G6 和 P7i 的组合拳就变得常奇怪，要技术 G6，要适配置买 P7i。 这种差异显和型本的特性无关，是市场策略刻意营造出来的，并且也会让整小鹏产品形象再次变得模糊，你们到底是要走 P7i 这种配少 SKU 的线，还是走价格带多 SKU 的传车企线？ 如果 19.9 起售，卖一个啥都没有的丐丐，只会让觉得鹏在饮鸩止渴。 再对比下特斯拉那，两台车配置几乎样，应链管理，成本摊掉。对户而言，要颜值驾控买 Model 3，要空间实买 Model Y，两台车的异化顺应车型自身质，理解成低，有消落脚。 以小鹏最好办法延续 P7i 的配 + 少 SKU 策，让两台车差异回归自属性：G6 空间更实用 + 技术更先进，P7i 颜值更高。差不的价让消者各取所需就行。 有人会说 G6 和 P7i 这样一来会有大的格重叠，确会，因为 G6 自身的成本决了它就是和 P7i 有格重叠，有格重叠就会有车型架的问题。但这种架是可以接的，只要最终能带来增量，同时导致严重的户运营危机，对于鹏就好事。 况且先出配车型之后仍然可根据场表安排 LFP 低车型发布节奏，作为保留后手。 天天说小鹏卖得的那群人并没有搞楚问题在哪，小鹏直以来的问题不是格不够便宜，一是产品期管理做得，二多环节的审不足致欠缺高级。所解决问题的确方应该提升这些方，而是降。 42号库 上海车