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发表于2024-05-14 12:25:21查看 46回复0浏览 46

2023年魔都送牌政策未知,每个月1000多的油钱,让我有了换一个电车的想法,当时主要意向是P7、汉EV,还有宝马的I3。暑假的时候陪家里亲戚去看宝马的时候,就去试驾了I3,因为之前没开过电车,确实感觉真香,加上宝马的控,还是觉得不错,不仔细研究下置,确实比较乞丐,要啥啥没有。

对于汉EV,确实高但是外观稍显老气,没智驾,价格还是觉得有点高,P7呢外观时尚,空间还是比较局促,后来无意间听到小鹏新出的G6,看了下配置,空间、外观,约了去试驾了一下,综合驾驶感受、空间、配置以及价格来说,当时就心水G6,特别带激雷达版本,当时车周期要2月,10月份不订的话可能赶上送了,是10月9下定580MAX,隔天转大,大后就天天刷配车进度。

等到11月底,销售通知车子已经到了,12月2日去现场提车,提车过程比较顺利,车子洗的干干净净停在交付大厅,中心的交付专员也非常热情专业,排队到之后,之前准备的啥验车指南也忘了一边了,大致外观看了下没问题,随后做了账号激活,赠送U盘,拍个就迫及待开车走人了。

关于用车:

1、基本上不赶时间的时候都是NPG走起,另外经常回老家,单程300公里左右,基本上80%以上的高速,那NGP就更加爽的不要不要的,人轻松多了。

2、目前5个半月,已经行驶了13000公里,都完成了首保和二保了,累计电费大约12000元左右,总的大概1毛一公里,确实比油车省太多了。

3、电耗方面不赶时间的话基本上稳定在11-12左右,长途的话,0度左右跑过几次,满电470的话,跑280-300公里的话,基本剩余在50-80之间(我基本每次回老家长途都是满载),温度10度以上的话基上剩120左右,基本时速维持110-120之的,快的次是一回程320公里(因为修路绕了些),平均时速100,电显示17个点,还是非常满意

4、系统OTA还是非常频繁,过年前后申请了天玑公测,推送了,马上期待520的5.1的推送,这样常用常新还是很OK的。

总的来说,G6这个车无论电耗,续航,补能速度、智能座舱,智驾,还有智慧场景,用起来还是非常人性化的,期待后面天玑5.1更好的表现,希望小鹏能不负众望!