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图一是小鹏 的博文 图二是评论区，基本在吐槽审美 图三是我之前试驾小鹏G6的分享以及个人作为特斯拉车主的体验 我在第一条就写了g6的设计个人认为是丑的！ 其他基本都表示这是一台不错的车 当时评论区也基同意的所有观点(包括鹏g6车主) 我还是坚持我的法 如今的国市场 一台新车如果设计外观饰不关 第一道破口就没了 还有，小鹏这个名字并不不好 我为不合做品牌名 这里就有人会说了 那么车企创始人名字命名 这是抬杠 并非抬杠 其他用创始人命名的 都挺听，记，大气啊 这是车！不是其他， 往俗了讲 有多少人买好面 BBA统治多少年中高端市场？ 理想和魏是人命名，怎么没人吐？ 边但凡问到鹏的都在说字小，tu 甚至之前鹏还因为命上了热搜 明可避免这个问题 为么非要用呢？ 新品牌如就因为一个字阻碍重重 为何要用？ 为何把这可能性的问题从一始就杜绝？ 哪怕有 1%的可性是是也问题？ 如觉得说的对，我的问题 那大家问一下边朋友，好吧？ 这是客存在市场声音。 追加个话题 (米造命名为何不同于小鹏命名 都带有"小"字 因为小米已经有非常的沉淀了 这就是别 品牌vs老品牌 还有 米定一直走的是性价比线 家心里已经有预期 小米＝性价比好东 这是为么小米后面年走端那么辛苦原因 从低往高走，难 从高往走，) 不清楚小鹏到底是么原因现在卖的差 明明并不说因为差才卖的不 如车好卖不好 是不其他方面找原因？ 营销？外观饰？品牌名？ 凡市场有反馈问题 是不都是问题之？ 就是找到问题，解决问题么？ 后，祝小鹏车能顺利 由衷希望每一认真做纯电产品的企过得好 来自一特斯拉车主鹏粉丝的个人观点 Peace
