楼主
140天已经跑了1W+km了，本以为我够狠了，结果五一出去玩在某来充电桩碰到了一起充电的青岛车友，他比我早提车俩月已经两万多公里了。
选择小鹏的原因很简单，出色的智能驾驶和相对较快的充电速度，再加一点就是前后排座椅可以连成一片，开车上班躺在车里午休的不要太爽，露营也是能够大幅提升体验的设计。
我可能是极少数对G6外观很喜欢的车主或路人，友商们也有很多类似的低风阻SUV设计，我个人喜欢大空间的车子，我认为这才是汽车的最佳形态，拥有超大空间的同时还能够保证优秀的能耗、风阻和风噪；所以我第一眼就爱上了G6，首批盲订主。
关于智能驾驶，是小鹏的招牌，但是在一开始我下定的是Pro版本，想着高速和快速路这种封闭路段用一下就好了，城市路段可以自己开，但是思前想后结合小鹏历代车型的相关消息，我还是决定上了Max。
在能够使用NGP的地方，我绝对不会手动驾驶，图4就能看到啦，有一半的里程都是使用NGP完成的，体验非常好。
就在今天即将升级带有AI代驾功能的5.1版本，我十分期待它的表现，因为我每个月大概有15天会在下班后游泳，去游泳的路段是没有NGP的，希望快点更新！今晚不自律了，更新完了立马就学习几条路开一开。
最后就是关于充电速度，这是我坚定选择G6的重要原因，在23年下半年，想要一台空间大、充电快且智能化很强的车，G6似乎是唯一的选择，即使是放在今天可选的已然不多。
别看我的580max最高电压只有570左右，面对市面上常见的120kw充电桩，随随便便拉满的！距离我1.6km有一家480kw的某品牌充电桩，现在天气温度合适，插上去直接150kw+，有一次开的只剩7%的电，插上去直接202kw；费也只要0.66，我经常在游泳完后去充一，充了也才四五，合来一公里1都没有，有时候出比坐公共交还便宜。我wltp470，春天电耗到可跑500。
提车140天，我没有在充电桩前被动排过一次队，唯一一次排队是我自己主动排队的，当时打算在服务区过夜了，就躺在车里等着充电桩，充满了就睡觉了。这里还要提一嘴，电车过夜真的太爽了，空调一直开，一小时费1%电，不知道都是谁在替们纯车主焦虑。
最后要说的是，在我选择小鹏G6之前，我是坚定的混动、增程车主，现在我庆幸自己没有选择带油箱的，因为油真的太tm贵、太tm臭了、太tm不丝滑了！
