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发表于2024-06-12 11:03:48回复0浏览 24
针对有奖话题｜我对小鹏MONA的猜想；
从达芬奇《蒙娜丽莎》、蒙克《呐喊》、莫奈《日出·印象》到「MONA」，坚持要在命名上关联，或许何小鹏是希望「MONA」能像悬挂在卢浮宫的那幅绝世名画一样，能因为「神秘」而吸引追随者前赴后继的。
从智驾、成本、渠道、供应商...小鹏汽车上上下下都展现着一副万事具备的样子，可偏偏在这个时候，何小鹏却忘了小鹏汽车还缺少一样东西，那就要讲好小鹏放弃第二品牌将MONA改造成序列的理由。
在围绕第二品牌的探索上，蔚来和小鹏的确都了大量的考虑和权衡，也的确像李斌说的那样，在一个品牌下像特斯拉一样把产品的售价区间拉的过大是反人性的，对高端用户也是不公平的。但蔚来有基于40万级的高端品牌作依托，来造第品牌乐道的件，鹏在基于只有X9款40万级产品格局的确很难拆分出更好的矩阵。
