楼主
准备去拍小鹏 MONA 03 了，拍之前汇总一下这台车现在的已知信息，大家对这台车有啥问题也可以评论区留言。
- 长宽高：4,780 x 1,896 x 1,445 mm
- 轴距：2,815 mm
- 整备质量：1,661 / 1,631 / 1,739 kg
- 轮胎规格：215/55 R17 215/50R18 235/40R19
- 电机功率：140/160 kW
- 电机供应商：苏州汇川联合动力系统股份有限公司/菲仕绿能科技（北京）有限公司
- 最高车速：155 km/h
- 电池类型：磷酸铁锂
- 电池供应商：南宁弗迪电池有限公司
从车长和轴距来看，小鹏 MONA M03 已经是中型车的尺寸。
关于这个尺寸给大家两组参考，一组是 20 万以上的车型。
相比宝马标轴的 3 系长了 5.2 cm，比特斯拉焕新版 Model 3 长了 5.4 cm。
另一组是 15 万以下的车型。
相比 24 款的广汽 AION S 短了 8.3 cm，相比最新的比亚迪秦 L 短了 5 cm。
所以你往贵了比会觉得比 3 系、Model 3 都要大，但是往便宜了比反而又不觉得大了。
这个也是因为现在市场竞争激烈，各家都在把车的尺寸做大，所以现在买一个尺寸大的车不难，更关键的还是看空间配置。
不过看轴距的话，M03 比 AION S 和 秦 L 长了 5.5 cm 和 2.5 cm，就车长比这俩都短，但轴距反而更长。
宽度上 M03 不错，控制在了 1.9 米以内，走一些狭窄路段会比那些小 2 米的车轻松很多。
车高上 M03 是 1,445 cm，这个高度和 3 系和 Model 3 差不都，和 AION S 和秦L 比的话分别矮了 7 cm 和 5 cm，这个到时候可以看下头部空间怎么样。
风阻系数方面 M03 很不错 0.194，加上本身车高也低，迎风面积更小，所以高速能效应该非常不错。
动力方面这个车申报的两个版本都是单电机的，一个 140 kW 一个 160 kW。
对于一个尺寸接近 4.8 米的电车，功率方面如果能给到 200 kW 那就更好了。
还有一点比较疑惑的是，为啥给了两个功率这么接近的电机？
电池用磷酸铁锂没有任何意外，供应商是比亚迪（现在用比亚迪电池的车越来越多了）。
剩下值得期待一下下的就是这个车会不会有 800V。
智驾方面，从图片里可以看到，这台车周身的视觉感知摄像头都有，但是激光雷达没有了，不知道会不会上纯视觉的城区 NOA，还是只有高速？
另外在工信部公示的信息里也可以看到一个信息，这个车似乎会有一个辅助驾驶完全为 0 的版本：。
除此之外还有一些零碎信息：
- MONA 的前身来自滴滴，之前滴滴也在规划造车代号达芬奇，但在 2023 年 8 月的时候被小鹏以总股本 3.25% 的 A 类普通股收购；
- 双方合作的新品牌首款车型定位在 15 万价位，2024 年开始量产，项目代号 MONA；
- MONA 的由来是 Made Of New AI；
- MONA 的年销量预期是 10 万辆（对赌协议里也是 10 万辆/年）。
