楼主 p7还是p5 基于个人感受的非理性分析
明天是小鹏p5上市公布价格的日子🥳 （写的时候还是2031.9.14 你就知道这人的拖延症有多严重了）
是当时纠结买p5还是p7的心心念念的日子🙄
还记得之前纠结了很久 选择p7还是p5 还想着等p5出价格好对比对比 那现终于到了这一天顺便有感而 分享下自己对比两款车理念🤠
具体长宽轴距么的就不展说了 没什么意思 只分享下自己比较时比较意的 以全部基于个人理解 🤔 如有同 纯属不可能
外观
p7
p5
首先两款车定位不一样 p7是轿跑 外形炫酷 颜值即正义 p5定位家庭实用 外形中规中矩（只是相比较p7而言）
对我而言 外形 p7√ p5×
后排空间
不知道为什么一个90%是我自己开的会比较在意后排...
别问 问就是知道
p7由是轿溜背型 后确实和矮（这是对一个欢前几乎着开光脚188人来说的）p5只从外边过 已经看各种测测试一类 感觉上会比较大确实p5造型就决定不会挤
之前g3 觉得两个车前挡都是渣渣
yyds
仅供参考 个人感觉空间上p5>p7>g3 空间 p7×p5√
辅助驾驶
这个的话只能根据已知信息推断 毕竟p5还没有上市 但之前看过各种基于激光雷达的辅助驾驶还是有些震撼的 就想着p5完爆p7了
对 确实...
但是p7作为旗舰没有激光雷达有说过去 也还想着p5上市时候会不会公布p7升级/加装计划之类的... (预测波）（好吧 发布会上并没有）🙃
激光雷达
再说ngp
p7的ngp比较熟悉了 p5是锦上添花 多了城市ngp 🥳
自己的理解就是字面的意思 城市里也可以有类似ngp的体验 当然这也是基于激光雷达的 具体形式还是要等车上市
但是有激光雷达的硬件 以后可ota的空间还高了多的
ps 北京五环及以内没法用ngp 🧐
所辅助驾驶方 p7×p5√
芯片
p7 820a p5 8155p 据说后者是者的倍 过确是质变 14纳米vs7纳米
emmm 这一代更比一强 确实也没什么可说的... 考虑芯片的主要原因也是因为后续ota空间 可性高
但其p7已经很错了 玩游戏还是踏实回家吧 其他感觉够用（g3第一大屏缓缓打出泪目）
芯片（应该说是上限天花板）p7×p5√
820a
座椅功能
站着不如坐着 坐着不如躺着 🤪
每次快充的时候
1小时不长 1小时也不短
不想出去溜达 就在车里看看视频什么的 这个时候就只想
躺着 躺着 躺着
虽然p5也需要把头枕拿下来才能完全躺平 但是歹还有这功能哈
躺平
再去充电的时候已经可以预见一个在车里躺着看视频的帅小伙了 你猜是谁
你可闭嘴吧
躺平 p7×p5√
ok 这就是我所纠结p7p5的一些点
不代表某一款车就完全好或者不好 也不代表大家的看法 只是分享出来供参考哈
就这样
我是杰克老哥
