楼主 小鹏迟来的提车作业
首先先来说一下我个人 身高176cm 体重57kg 买车用途:主要上下班，其次为回老家跑高速，每天里程大约在45-55公里，月均里程大约为1200-1500公里。 为什么买小鹏:之前我是一辆1.8T的SUV耗在11-13个之间，月均费1000元左右，每年两次保养1200左右，年车成最少15000元左右。在是养不起这油车，所才关注新能，关注了有年左右的时吧，括埃、比亚迪、欧拉、吒、零跑、马、何，基本上面上部分能源都有了解并试驾，主要还是倾向于国产，合新能基本上太贵没怎么考虑。总而言之各家车各有千秋，都有同的格。但是我更重视还是款可有自辅助驾驶功的车并且最少是L3级别。所可选方案并多，因为开腻了又笨又大SUV，所这次决定买辆轿，目国内辅助驾做的比较不错的也就属于鹏，理所当然也就择了鹏，其实我还是受到了42号车库的种草了，初测p7ngp，太NB了，这功能这辅助强大。p7对于来说格有高，20以带辅驾驶功能的就是鹏p5做的算是不错的。以才盲订的鹏p5，5000金，上市后其实我又考虑大概个月时间才转的定。 提车:没有任何额外优，除盲订权益以外。展车去看了，当初太满意的就座椅，虽然纳帕但是着不很舒服，试驾也体验了，力够，悬架软也没么太的槽。 车时:直接全款拿，刷一部信用（没有手续），常简，交钱-拿钥匙-出保险（非强店内上）-出临牌-隔天上铁牌。 小鹏的服务不管销售还是交，感觉都比较用心，服务态度也比较不错。售后还没有去过，等保养后再去体验下。 接下来我就单非专业的评一小鹏p5这车到底怎么样，舒性、静音性、动力耗、还有新源最关注的续航问题。
首先什么睡眠空间就不讲了，网上一搜一大把，对于我来说没啥太大的实用性，可能一年也用不上一两次，其次是车内的空间也不过多的讲了，空间很充沛，很大很宽敞。
接下来讲一下乘坐的舒适性，尝试过很多的驾驶位座椅角度调整，却始终找不到一个非常舒适的驾驶姿势，座椅的6向调节不太给力，20级别价格的车至少主驾座椅应该支持8向调节吧，方向盘不支持前后调节，这是20w的啊，这么有的功没有，真有说不去了（也有可能是为了仪表盘的可视范所妥协）。目前感觉到得膝部支撑不够，腰支撑够，可能是比较瘦。头枕我至今也没找任何款车合我，有点轻微颈椎病，以后期还是会买个颈托放头枕那。副驾驶和后排座椅说实的座时间久很累，可能车大分的病，但是在20w级别的车里这个属不应该有，罪魁祸就是膝部支撑太差缘故。
内饰豪华感算的上中上等，上等算不上如果再来点氛围灯像p7那样那就感觉再上升一个等级，纳帕皮的质感非常的舒适，安全带非常友好，主驾驶预紧式安全带很舒服。车内储物空间基本上能够满足我的使用，扶手箱内的超大物空我很足，部分都是用来接充，因为我之一直都是用米车100w的type-c接头，数据线拉出来电，用直接收纳到里面，不影响美观。不过大多数情况还是数据线随意一丢。无线电很得选择，手机往里放就电了，手机不怕续航焦虑，不手机量告急时还建议type-c吧，无充电像才10w功率，充电度不很快。 音响方面人感觉不是好，这个同价位车相比只能算得上等偏上一点，我对音质要求稍微有点高。如果有选配音响我绝对要上丹拿。前档面的两个高音头升降音响确实很看，两边都有氛围，不相对p7来说车氛围舒适较少，只有这两个小音头有亮光。
头部阅读灯属于那种暖色光，并且还是触摸式的，但是并没有触摸按键，只要触摸到阅读灯部分就可以打开，晚上开门会自动打开，效果不错，亮度不是很高，其实也够用，毕竟车内实体按键并不多的情况下主要还是有一种氛围效果。 车机部分:车机使用真非常流畅，语音能没话说，能源里最绝对是盖！不三方软件优的太了，第一首先是爱艺，根本没法用，的没法用，第二网云，没法用，和手机没法比，这两款软件下载后打开遍我就再也没打开，第，米，没法用，字体太运行，哎……希望以后够好优化下，然车机体验的是糟透了。
车身外观，网上图片一大把，就不详细说了，说一下隐藏的地方，首先是前机盖，还是那句话20w级别的车前机盖还是支撑杆式，我很郁闷，两支液压杆也没多少成本吧，后备箱盖的机械结构也算是轿车里最简单的机构了，不知道后期可不可以改动尾。门把手也一个的吐点，只有解锁时会自动弹出门把，不像其他部分能源有触控弹出和近场出。同价位我觉得这个理论上讲应该有，成不高却能很程度升使的体验感。 灯光方面我喜欢剑led贯穿灯，的还有简单灯语，是我菜，过远近光的led没有我想象中那么，不应付城市路段完完全全绰有余，高速段没试过，应该能算得上说的过去。
车内的静音效果说不上出色但是可以称得上不错，其实当车开起来你明显能感觉的到其实噪音大部分并不是车外传来的，而是胎噪，甚至连风噪都可以说的上控制的不错，然而就是这胎噪，把车内的隔音效果大大拉低了一个档次，可能轮胎缘故可能其他原因，如果更换米其林静音胎的话预计噪会降一分。
