见过了这辆小鹏P5的防撞梁及底盘情况，那内饰情况如何呢？今天我们就来看一看。

小鹏P5内饰拆解，看看甲醛释放量如何？

车门结构

锻造铰链，焊接车门

车门铰链升级为锻造件，小鹏G3还是冲压件。

车门是日韩系常见的焊接车门，而小鹏G3和P7则是一体冲压全框式车门。

只有一部分焊缝进行了美化遮挡，很多焊点直接暴露在外。

隔音棉

大面积

拆掉车门内饰板，使用了发泡棉进行密封，相比小鹏G3的塑料防水膜，还是强了一些。但是，并没有能够辅助气囊快速准确弹出的气压传感器。

车门内饰板上，覆盖有比较大面积的原生隔音棉。

侧防撞梁

W形

车门内部有一根W形侧防撞梁，而小鹏G3还是圆管梁。

只有后门有一根加强筋，前门没有加强筋。

后排座椅

有钢板

后排座椅无法放倒，但拆开后，发现后排座椅靠背有钢板，而小鹏G3的后排座椅没有钢板。

后排头枕

齐全

这辆车的后排座椅头枕比较齐全，没有缺失，而小鹏G3的后排座椅没有中央头枕。

地板

包裹严密，原生地板

这辆车的地板大线包裹得比较不错，相当严密，还使用了布基胶布，小鹏G3的大线虽然包裹也严密，但使用的是PVC胶布。

地板填充材料使用的是原生发泡棉，比小鹏G3的回收棉强了不少。内部甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.105毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.036毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.069毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法目前规检机构都在使的甲醛测试方法。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10车内空气，与酚试剂反应；将显剂滴酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显后的样本进检测，得出结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.099毫克每立方米。

车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将试车辆在自然环境，打车门窗进完全风；随后，将一根硅胶软管固定司机枕附近，模拟人呼位置；关闭门车窗，将辆停恒温23±1℃的环境中密封静置16时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸内空，直至数值定后，得出终结。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.84毫克每立方米。

总结

天行健，当自强不息

这辆小鹏P5从外观到内饰设计，确实不俗，能将一个本田整成现在这样，一点都看不出来，也是挺牛的了。尤其是两颗激光雷达往前杠一摆，闪闪发光，提升了无限科技感。不过，一辆20多的车，方向不能后调节，后使用力梁，后排靠背不放倒，中央地板还有凸起。

至于内用料，很多人说这辆车是鹏P7的缩版，毕竟名字叫P5。但际上，和小鹏G3更像一些，防撞梁、底盘都与P7毫不相干。

智能辅助驾方面，小鹏号称叫板特斯拉，但实际道路的表现和应对复杂路况能力，还有长的要走，软件算法并是多两颗激雷达就能解决的。

再的硬件也要托于软件的应用，这就是为什么斯克不起激光雷达的原因，因为他有大的软件开团队，以及量的用车供海数据，这是其他车企很难企及的。魏源说过“为以夷攻夷而作，为夷款夷而作，为师夷长技制夷而作”，想要缩小差距，“夷制夷”的软件开和更的软件协，才根结。

那么，这辆车究竟值值得呢？如果您国货拥趸，们绝对鼎力支持，毕竟任何年代都需要有志之士！而就普通消费而言说，这辆车基本上与同底的小鹏G3呈价格挂状态，有儿违轿车比同平台SUV便宜市场状。（本文及视频的测数据结论观仅对此辆车负责，量数据对公示的实验方法负责。）

2022款小鹏P5饰评