楼主 这7000公里，我与P5的那些事儿
自去年12月份喜提了我第一辆新能源电车以来，不知不觉一下子就度过了8个月，行程超过7000公里。仿佛提车就像在昨日。我的驾龄超过了十年，但是P5是我第二辆完完全全属于自己的车。
因为工作原因，这半年多来用车都在省内，没有机会进行长途履行。但是P5陪伴着我上下班通勤、周末和家人们一起放松短途出游，有经历油价几连涨的“洋洋得意”，有和朋友们一起撒欢。
1.决定换车，而且要换电车。
我的第一辆车是JEEP自由侠，当初选他是因为“每个人心中都有一辆JEEP”。
换车则是因为想尝鲜，选择小鹏P5则是权衡了价格和使用性，再一个就是车机是真的好用，对于一个电子产品迷来说，这点很重要，遵循买新不买旧的原则，当时首发就定了这台车，坐等8155。
2.当充电成为了生活的一部分。
原来用油车的时候，从来没把加油当做一件事儿（除了油价外）。换了P5以后就不一样了，新能源车一定绕不开充电的话题。
而P5给人带来的充电体验是跟很多其他品牌车不一样的——免费充电权益+免费家用充电桩。
3.第一次“装修”下血本
车提了第二天就开进了美容店，一呆就是三天，贴膜、轻改装，该配的都配了。下的最大的本就是贴车衣了，很多人说我浪费钱，不到20个W的车贴什么车衣，但是我是想，贴车衣是一种对车的态，跟价没有必然关系吧，喜欢比什么都重要。
4.最难忘的“床车”生活
当初我选择P5很重要的原因就是睡眠空间这个功能了，能让一辆轿车变成一张床，对于上班族的午休来说，简直不要太香。
但是万万没想到，提车后三个月后，睡眠空间再次拯救了我。因为工作原因，每天要前往20公里外的高速公路卡口开展疫情防控工作。每逢夜班，会有一定的轮休时间，车来车往，能有一个安静且较为舒适的地方休息会感觉好多。
车是交通工具，也成了我生活的一部门。虽然他在某些方面并不完美，但就像人和事一样，哪有那么多完美，唯有喜欢、陪伴与前行，能让生活因为自己的爱车而美一点，那就是极好的。#胖虎的玩车生活#
