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发表于2022-11-09 22:08:39回复0浏览 84
从动力数据上看，155千瓦的最大功率，310牛米的峰值扭矩，让小鹏P5的动力性能，更接近一款2.0T燃油动力车型。但让人惊喜的是，小鹏的工程师似乎找到了在电门响应和刹车脚感上的最佳平衡。7.5秒的0-100km/h加速时看起来不算，但力响应在不同的速范围都足够敏，加上风式电的设计，让它开起来非常顺畅，甚至有大排自吸燃油动力的愉悦感。即使把驾驶模调到准，这款电车依然给你底气十足的加感，且不论起步还高速车，都有充足的动力储备。另外，小编欢把方向盘力度调到运动型，让感更一些，这样速过弯车身姿态的控制更为细腻。
底的动态表现得称道，虽然只是款20万级别的电车，但悬挂馈的感非常好，减速带有着错的厚重感，且车在过弯时倾控制得很小。这样底盘，总会诱惑你去压一些井盖和减速带，享悬挂回弹时那种Q的感觉，如非要类比的话，个人觉得它的底质感有点像林肯，像是棉花里藏一把弓，韧性十足，回味穷。🏒🏌
小鹏P5大的卖点，其实不激光达，而是它"家用"的定。它智能置，底盘调，内做工方面都能给户带来更为"高级"一点享受，大大弱化了这个级别电动"滴滴专用"的印象。
16.27-22.93万元的售，或许是小鹏P5成本，但小鹏决定把钱都花在更为优秀驾驶受和能配置，体出了它对"用"消费者大的诚意。#鹏P5#
