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发表于2023-09-28 15:51:44回复0浏览 46
2024 款小鹏 P5 上了之后小鹏今年就已经上了 4 款车了（P7i、G6、G9 2024、P5 2024）。 再加上发布扶摇架构、和大众签约、和滴滴合作，Q4 还有 X9 今年小鹏的节奏真的相当紧凑。 因为去年 G9 发布会对鹏今年还挺观，真没想到小鹏调整度可这么，而且很多决策也有魄力。 P5 这次改改完合理很多，最大变化就是辅驾驶砍掉了激光雷达，毕竟 Xavier 才 30 TOPS 想要把城区 NGP 体验优化到很好太现，不如价格降点踏实实把高速 NGP 搞，城 NGP 就交给哥 Orin-X 的车型吧。 从价格来看 P5 依然这个位为数不多采用周视觉知的型，体验上比最顶的车型会弱些，但是和些这价位型的 NOA 比还是遥遥领先。 舱配置 P5 一没阉割，8155 的车机，除是竖，功性上和 G6、P7i 一样，这套语音应该也现在好用一套音。 其他分基没有变化，然是麦弗逊 + 后扭力梁，2 个本的续航都 500 km。 如果鹏有机会重造一辆 P5 肯可以好，在这算是前环境下的优解。 家对能化需求定是往上走，这方面需求越高对小鹏接下来发展就越有利。 看看年小鹏会有么车，明年和小鹏对位拼能化车企压力应该还是大的。
