近300位小鹏P7车主联名维权 

11月9日消息，小鹏汽车近期面临两款车型车主的联名维权。继小鹏P5车主因城市导航辅助驾驶功能未能按时上线而发出联名信后，小鹏P7车主也对小鹏的OTA升级承诺表示不满。11月8日，290位小鹏P7车主联致信鹏CEO何鹏，映官方宣传XPILOT自动驾驶辅系统法兑，以及车机统存诸多问题。 

在联名信中，小鹏P7车主们表示对小鹏汽车的AEB紧急制动功能未能兑现表示担忧。他们指出，该功能如同虚设，这是近期汽车行业热议的话题。不过这一事件以何小鹏的妥协暂告一段落。 

然而，小鹏汽车的危机并未就此结束。在过去的10月，小鹏汽车交付量创下历史新高，突破了2万辆。然而销量走高背后也暗藏隐忧。数百位小鹏P5车主公开维权一事不断在社交平台上发酵，且有愈演愈烈的趋势。起因是小鹏汽车此前承诺在P5车型上搭载CNGP功迟迟未落地，众多主进多渠道反馈后仍未得到官方的回应，因此发起联名维权。 

车主们认为他们被小鹏汽车抛弃了。最终，数百位车主共同发起一场联名维权，诉求是小鹏汽车能给出一个合理的解释以及处理方案。截至目前，小鹏汽车官方尚未对网络流传的数百车主发布联名维权信一事进行公开回应。 

此次维权事件无疑对小鹏汽车的声誉造成了严重影响。作为一家新兴的电动汽车制造商，小鹏汽车一直以其先进的智能驾驶技术为卖点。然而，接连的维权事件让人们对小鹏汽车的信任度产生了疑问。 

面对车主的维权，小鹏汽车必须认真对待并尽快给出解决方案。对于承诺的功能未能按时上线的问题，小鹏汽车需要向车主们解释原因并尽快兑现承诺。同时，对于车机系统存在的问题，也应积极调查并修复。 

除此之外，小鹏汽车还应加强与车主之间的沟通。只有建立起良好的沟通机制，才能更好地了解车主的需求和反馈，从而避免类似的问题发生。 

此次维权事件对于小鹏汽车来说是一次严峻的考验。只有通过积极应对和改进，小鹏汽车才能重新获得车主们的信任，并在激烈的市场竞争中继续保持领先地位。

大图浏览