楼主
现关注来,卓驭(前大疆车载)的TDA4 +双目惯导智驾方案,就是典型的“战术成功、战略失败” ♦战术上成功的不能再成功,甚至可以说牛逼屌炸天—— TDA4这个32T的破玩意,硬是被他们搞出来城区记忆领航,及远距离忆泊AVP,这技术力绝 ♦然而战上却失败了,跟当年小鹏激光达P5样—— ●10-15级新购户还处于初级认知阶段,对智驾关注极低; 他们更关心这辆空有多,续航有多长 ●10~15万产品义阶段会常抠成,致一始只有顶配上,这价用户对成极度关注,极精,看到之后更会 ●2024年开始,Momenta“单激单OrinX”方案,及小鹏“纯觉XNGP”方案都成功压成本,可以做到15级别车上,即将自主品牌型上普及 这两个方案都完整城区NOA,功能和体验碾压极致压榨TDA4(只有32T算力)卓方案 正对驾常关心用户,会直接选择两“满血” ●卓TDA4平台上花了资(因为难搞),至于阶的8650和阶OrinX方案时后 ♦总结: 任何公司的都有限,尤其对于驾方案供应,因为目能驾还没有形成别丰厚的业回,所家都流血冲锋 如果卓一始就瞄OrinX做高阶方案,许今天跟Momenta争锋就不元戎 好他们应该也意识到这点,年估计会有阶方案出来,但失了先,就后怎么策略扳回来