楼主 小鹏汽车续航质量存疑?高续航超性能小鹏汽车P7真的靠谱吗
发表于2021-02-02 22:06:58查看 431回复2浏览 431

  小鹏汽车P7上市以来,它的续航质量一直是大家热议的对象。对于很多车主来讲,拿到车的第一天,一定都会开车去测测极限续航。小编跟所有爱车人士一样,在提车不久,就专门做了小鹏P7的纯高速续航测评,今天就来跟大分享下,起来看小鹏汽车P7的续航质到底怎么样。

  极限高速续航测试

  本次纯高速续航起点设在北三环,充满电后,一路向古北水镇进发。驾驶车型为后驱超长续航智享版小鹏P7,NEDC续航里程670公里,显然一个来回跑不完。为了测试小鹏P7的极限续航能力,在到达古北水镇前便了高,然后以最的速折返,进六环前再折返,复在广高上行

  小编原来开的是一辆运动型B级车,驾驶风格比较激进。就算现在买了电动汽车,驾驶风格依然不变。因此,即使这次的续航测试海拔落差达到300米,全程高速,气温高达35℃,我依旧将空调设定到自动25℃,并且启了椅通,驾模式到标,动回收到低。压限速,几乎全程持超状态。

  经过4个小时不间断的长途奔袭,得出以下测试:

  本次测试,北三环赶早高峰堵车拉低了平均车速,最终平均车速为99km/h,实际行驶415公里(包含下高速找充电桩),表显续航下降615公里,按照常用的“打折换算法”,就是67%(6.7折)的成绩。最后表显还剩余51公里,这样看来,450公里问题不

  测试之后得出一个结论:415公里就是我的安全底线,就算再怎么样折腾,夏天也不可能开出比这个更差的成绩了!

  城市续航测试

  因为每天都要接老婆上下班,单日通勤往返距离达到110公里以上。因此城市续航测试不需要刻意去跑,只需要记录下5天内的行驶数据,就算小鹏P7最真实城市续航了。

  下面地图中是我每天要反复走四趟的路,北京交通高度依赖环路和快速路。虽然这趟路红绿灯只有10个,但因为堵车,平均车速其实并不高。

  花了4天时间,把小鹏P7的续航从满电670公里用到剩余40公里,实际行驶489.4公里,综合平均车速30.2公里/小时,将每段路程的原始数据记录下来。最终得出,小鹏P7的城市通勤续航里程为NEDC78%(7.8折)。

  在小鹏自营的超充站将电补满,一共充了80.24度,电耗为16.4千瓦时/百公里。通勤过程中使用的是标准+高动能回收,开起来更方便。对于一台近2吨的中大型车来讲,这样的电耗表现很满意。

  作为小鹏汽车的车主,还是强烈建议大家自己开一趟极限高速,结合自己的驾驶习惯,搞清楚小鹏汽车的底线,测试一下小鹏汽车质量到底如何,对今后的行车生活更加心中有数。