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当前位置: 易车 > 社区 > 小鹏汽车P7社区 > 【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
楼主 【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
发表于2021-06-06 21:10:28 查看 18343 回复 43 浏览 18343

恭喜楼主,本帖被收录进 『精选日报-全民试车』
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       今天是农历节气芒种,天晴情况阳光明媚,气温适宜,是一个开车去郊外云游的好日子,再正式分享这次深度体验P7前,我先来分享一波美图,给大家看看P7这曼妙的身段,秀气的前脸,还有那性感的屁股。

       美图分享的差不多了,现在开始正式进入主题,随着夏天的到来,没有贴膜的G3再阳光的直射下,车内温度直线上升,为了确保能安然渡夏,觉得趁这几天天气温度不是特别高的时候,把太阳膜去贴了。

        驱车赶到了位于柯桥万达的小鹏体验店,选好膜后,跟售后小姐姐聊了起来,我琢磨着是不是把我送回去,顺带可以体验下P7。再闲聊的过程中得知,店里有一辆媒体试驾车刚好闲置,我寻思着是不是借来开天体验下P7。再过一番交谈之后,许我真诚动了姐姐,拿出协议签字画押,缴纳证金,顺利拿到P7钥匙。

签字画押各种条款写的清楚明白。

因为P7的充电借口都是电动的,所以在钥匙和普通的G3钥匙又一定的区别,自动泊车上P7增加交流电的插口开启功能,尾门的位置增加了直流电的插电口开启功能。

老规矩先来分享下各个角度的照片。

正脸,开着LED大灯,结果拍出了跑马灯的效果,这个灯有没有让你想起霹雳游侠里的那辆高科技的车。

前45°,这个角度看小鹏P7的前脸线条流畅,由于是电车的原因,整个前杠没有多余的线条,空气风阻系数更小。

侧面流线非常好,整个车身看上去非常优美,溜背的造型,有没有帕拉梅拉的影子。

贯穿式的尾灯,下面三角区域的转向灯、刹车灯及倒车灯。

欧股厚实又有立体感,干净整洁,如果整一个小的碳纤维扰流板更完美了。

打开前舱,映入眼帘的是干净的布局,上面还有一块隔音面,这个位置更特斯拉一样,使用来放包包的。打开前机盖,你可以忽悠下人这个车没有发动机哦。

后备箱,由于不是揭背设计,后备箱的上下高度有限,由于是后驱设置,盖板下面是P7的动力舱,同时该车跟G3一样没有备胎。

这是我要吐槽的地方,后备箱上部小鹏没有做覆盖件,直接裸露里车身结构件,这个车没有选装智能音乐坐舱增强套件,如果选装了这里还会出现两个喇叭,会使后备箱可利用空间更小。

这个就是后备箱高度,估计也放一个大点的拉杆箱也就塞不下多少东西了。

没有备胎,跟G3一样,随车赠送一个快速补胎工具和气泵。

后备箱右侧有一个小盖子,打开后里面时个电瓶组,我想是不是在切断电池供电的情况下,车内的照明都通过这个电瓶来供电。

后备箱内侧有一个手动开启装置,塑料板很好抠,方便紧急的时候从后备箱逃生。

看完了前备箱和后备箱,我们在来看看驾驶室和后排。

驾驶室干净整洁,没有一颗物理按钮,所有操作都可以通过方向盘两侧的操作按钮或者语音实现。整个仪表台采用软性材料包裹,触碰手感很好,副驾驶一大块平台,很适合在充电的适合放水果啊,外卖啊之类的。可以边吃边看。

液晶仪表时10.25寸的,中控屏是14.96寸,比IPAD PRO12.7寸的还大2.2寸。分辨率2400x1200,PPI为179,使整个屏幕很清楚。整个仪表台采用贯穿设计,用一整条镀铬件做装饰。

方向盘按键、水杯槽盖板都钢琴烤漆,优点就是高级感十足,缺点吗?容易粘指纹。

方向盘采用2幅设计,打孔真皮,黑色缝线,并用整个镀铬件做了分割,方向盘采用现在流行的上圆下边的处理。左侧是语音、小鹏及空调控制键,右边是返回、静音及多媒体控制键。所有按键支持滑动操控。这也是整车唯一有理按钮的位置。全都是色走就是方向盘没有,语。

左边手边是集成雨刷、转向灯、远近变光于一体的。

小鹏的挡位设计采用奔驰一样的怀挡,P7的手柄还集成了ACC自适应巡航功能。

这是我要吐槽的地方,为了仪表台的简洁,小鹏把电子手刹的按钮放到了仪表台的最下方,不知道的你根本摸不到这个,如果需要紧急刹车的时候,这个位置你根本没时间区操作。还有在吐槽的时候已运动自居的P7,你好歹也个铝合金的板,这样更显得运

整体采用纳帕真皮,前排椅子采用桶椅设计,包裹性不错。带通风和加热功能。

中央扶手分三段,最前面你的是无线充电面板,已苹果12为例,应该可以放下12PRO MAX.

打开盖子是放茶杯的地方,旁边有放高速卡的插槽,很用心的设计,就是在放下两个茶杯后,拿手机会不是很方便。

打开中央扶手,可以看到2个USB接口和一个标准12V的电源接口,没有配备点烟器。

储藏位置大概可以放两盒纸巾,上面还有一定的空间。

车辆双闪位置设置在了车顶,同时车辆紧急断电件也设置在了车顶,熟悉后还是可以很好操作的。

后排也带有2个USB充电口,同时采用镀铬装饰条和黑色烤漆面板。

后排杯架也是采用钢琴烤漆,高级感满满就是容易粘指纹。

全车没有选装丹拿音响,但是整车音响是丹拿调教的,所有在喇叭上打上丹拿的标识。

接下来我们看看选装18000块音乐增强套件的丹拿音响都在那里。

首先是座椅的颜色,18000的选配座椅是红色的,在原来的基础上增加了7个喇叭。

头枕的位置内藏玄机,带2个喇叭。

仪表台的喇叭也换了个样式,开启音乐之后,这个高音喇叭跟柏林之声一样,会从下面升起来。是不是高级感慢慢。

后备箱增加了2个

车顶增加了2个

后备箱增加了一个低音炮。

       由于整车隔音做的很好,在没有选装的情况下,已经完全满足日常使用,如果你是发烧级的,可以考虑选装下音乐增加套件,效果好的不是一点点。

主驾比副驾的椅子多了一个腰部调节,整车没有带按摩功能。

车门内装饰板也采用了软包设计,并采用大量的木纹装饰,还有象征运动的红色走线。

主驾侧是传统的开关车门锁,4窗控制。

后排是车窗升降,还有一个长方形的是后排语音唤醒键,可以直接控制小P进行对话。

方向盘支持前后及上下调节。

高个子的也可以有一个很好的操作位置。

上下角度还是有点大的,不论高矮都可以找到一个合适的位置。

后排兼容各类型的儿童安全座椅。

P7做的比G3好,后排椅子靠背有一块钢板做为安全防护,G3好像没有这块钢板。

右边是直流电充电口。

左边是交流电充电口,保护盖板自动上翻,很有格调

打开交流电的时候充电指示灯会亮起,插上电后指示灯会变成绿色。

全车采用无框车门的设计,开门的一瞬间感觉自己从超跑上面下来。

18寸的轮毂配备了米其林PRIMACY4的轮胎,行驶的时候胎噪很小,很舒服。全系标配布雷博的卡钳,这次国产车上第一次有人采用这种双向卡钳,比起那种单向卡钳来说,刹车更线性,制动距离更短(可以剩下一笔不的改费用)。给鹏点。同时还有19寸轮毂装。

没有全景天窗,但是配置了全景天幕,遗憾的是天幕没有遮阳帘,这个配置的话看每个人的感受了,今天室外温度30度。我坐在车里感觉还行,头顶不是很热,可见天幕的隔热效果还是可以,不知道40度的天气如何?请有P7的车友解答

说话车辆上的优缺点,在来说说车机吧!小鹏的车机是强项。

车外灯,这个灯舞绝对是亮点,停在那里可以看P7的灯光秀,目前支持3首曲目,圣诞歌、婚礼进行曲,还有一首忘记了。

全车氛围灯有4种模式可以选择,还有双色和单色的区别,各位车友可以根据自己的心情去选择颜色。

辅助驾驶系统,该有的配置都有了。这个车没有选装自动驾驶系统,所以无法体验小鹏的自动驾驶模块。

车辆设置,这里可以设置上上的各种功能。

车辆状况显示了里程,胎压。

仪表盘处理整车车速信息之外,左右两边可以显示多媒体、导航、轮胎、里程等相关信息。

小鹏的儿童锁也是电子控制的,比机械更为方便。避免后排不坐小朋友的时候,大人从里面无法打开车门的尬尴。

应用商店,不知道为什么P7比G3多很多APP。

小程序,各位宝妈在等孩子放学的时候可以在车上吹着空调,然后在淘宝进行购物。

爱奇艺得力于屏幕优秀的分辨率,看电影配合丹拿的音响,效果堪比影院。

无聊的时候还可以玩玩简单的游戏,不知道后期会不会王者荣耀这种游戏。

       最后来总结下整体的驾驶感受吧!

       试驾车辆是后驱长续航智享版,充满电的理论续航是670公里,在试驾的5天里,开着空调听着音乐,等娃放学的时候在车里吹着空调看着电影,到去换车的时候还有近180公里的续航里程。每天开大概70公里左右。续航还是满意

       驾驶感受,车辆底盘很稳重,开起来不想G3那样感觉很松散,由于是轿跑车型、底盘低,在高速变道时,车辆侧倾较小,转向灵活,给驾驶员又很强的操控自信。

       避震舒适、软硬适中,路面颠簸啥的都可以得到很好的过滤,对于开过这个车的同事来说,感觉不好车身颠簸。

       全车隔音效果好,基本上在高速行驶时,胎噪、风噪都很小,停在那里看电影的时候外界的声音对车内音响较小。

       整车车长4880,轴距接近3米,使车内空间很大,后排椅子后倾角度较大,坐上在上很舒服,像坐在一把沙发上。前排座椅包裹性好,前车主驾还有迎宾模式,打开车门的时候,座椅会往后移,方便上下。

        总体来说小鹏P7优点很多,尤其是车机软件方面,由于试驾车没有升级到最新的泊车记忆,所以我无法体验这个功能,希望下次在我的G3上也可以享受这个功能。

        说下不足吧

第一:后备箱空间高度较低,如果在选装音乐增加套件后,后备箱两边因为喇叭的缘故,使用高度会更低。后备箱上部漏露没有覆盖件。

第二:电子手刹的位置太隐蔽,不是特别容易找到。

       第三:没有后备箱物理开启键,后备箱较重,对于女性司机来说不是特别友好。  

第四点有有点也有缺点,有点是小鹏P7使用540°摄像系统,不是说底盘有摄像头,而是把前后摄像拍到的影响进行底盘回放,缺点就是后摄像头,位置太低,很容易脏,一到下雨天容易粘泥水,导致倒车的时候后面模糊不,希望厂家可以改进这个缺点。

  小鹏P7还有很多好玩的地方,对于一家造车新势力的公司来说,小鹏P7诚意满满,对于想入手电车的朋友来说,P7还是一辆不错的选择,无论从做工、驾驶乐趣还有车机上都值得一入。

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主理人
【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
我是小鹿啊
发表于2021-06-06 21:17:56

可以的

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主理人
【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
我是查水表的
发表于2021-06-06 21:18:58

沙发没有了,板凳坐起来。

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主理人
【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
我是小鹿啊
发表于2021-06-06 21:20:25

挺不错的呀

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主理人
【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
你好泳衣
发表于2021-06-06 21:22:35

挺不错的呀

哈哈你也来了,都是好伙伴。

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主理人
【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
我是小鹿啊
发表于2021-06-06 21:27:49

帅😃

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主理人
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车手小智
发表于2021-06-06 21:31:00

挺好的,介绍的也全面。点赞👍

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主理人
【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
xie882015
发表于2021-06-06 21:32:20

p7看起来可以

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主理人
【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
矿泉水配冰
发表于2021-06-06 21:32:29

钥匙有点卡哇伊

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主理人
【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
矿泉水配冰
发表于2021-06-06 21:36:30

国产雄起!

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主理人
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义乌猴子
发表于2021-06-06 21:36:48

拍的真不赖,厉害了我的宝

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义乌猴子
发表于2021-06-06 22:22:41

挺不错的呀

必须的呀,支持

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主理人
【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
你好泳衣
发表于2021-06-06 22:57:41

深度试驾好厉害啊,怎么不试驾剪刀门

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深海里的小鲨
发表于2021-06-06 23:35:27

太帅气了

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【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
不太会玩车
发表于2021-06-07 06:19:24

没有试驾车

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主理人
【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
我是小鹿啊
发表于2021-06-07 14:20:34

您的长帖【【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验】由于【内容丰富】,已经设置成编辑推荐帖,记得继续努力写更多好的内容哦

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社区管理
【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
易车社区理事
  • 精华: 33
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  • 注册: 2019-08-05
发表于2021-06-07 14:44:50

来了来了~太酷了,无死角的帅气

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主理人
【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
我是媛媛老师
发表于2021-06-07 14:53:36

大鹏展翅

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主理人
【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
广州热心市民桦仔
发表于2021-06-07 16:43:46

来了来了~太酷了,无死角的帅气

谢谢,我也有小鹏G3,哈哈

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主理人
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我是小鹿啊
发表于2021-06-07 16:57:25

来了来了~太酷了,无死角的帅气

原来也是车友,幸会幸会

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主理人
【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
我是媛媛老师
发表于2021-06-08 19:52:54

好长的帖子,感觉P7是对标特斯拉的

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主理人
【车主试驾】深度试驾小鹏P7,给我不一样的体验
下凡好累
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