楼主 干货贴:电动汽车不保值,你…信吗?【上】
发表于2021-11-21 10:24:31查看 0回复32浏览 0

干货贴:电动汽车不保值,你…信吗?【下】

前言:最近几天一直在思考这个问题,希望能够以数据的形式展现出来,对于电动车是否保值问题,诸多的辩论双方也算是一份满意的答卷吧。文中关于宝马3系购买价格、保养价格、售出价格,多为朋友提供,如有异议,欢迎留言,文章较长,纯打,已超过3000字。

电动汽车究竟是否保值这个话题,似乎是老生常谈,很多对电动车抱有偏见的人,总在靠电动车不保值这个问题,持反对意见,但事实上,电动车真的不保值吗?今天来一探究竟。
首先,讨论这个话题,先告别过往,因为随着动车发展,车企对于续航上的断提,以及车企、国家对于基础建设不断面积敷设,利性已经远以前,如果还停留电动只有NEDC200km或者300km的时,来考虑问题,貌似思想上有些陈旧,况且,多人时购电动后割肉,大分原因是因为续航带来的活动半径十分局限。就目前电动来说,主流动车NEDC都已达到500km以上,P7更是达到了对706km,主流本是670km的长续航和586km的长续航版,对活动径来说,已可以媲美燃车了。

作为P7的车主,今天想通过数据来看,关于车辆使用周期内的车辆费用究竟如何,让我们来一探究竟。
此次,拿来对比的车辆,是指导价31.89万的宝马320Li M运动套装,因为同为后驱车型,又作为BBA中这价位直定义为最运动的型,再加上价的优惠后裸车格,与P7热销超长续航智享版价格接近,所以拿来对比,也算公平公正。

对于车辆的使用周期产生费用的差别来说,大致可以分为5个环节,购车费用,保险费用,保养费用,能源费用和卖出费用,今天就来展开说一下这四个环节。
一、 购车费用
小鹏作为新势力造车代表企业之一,对于销售时购车用,还是比较透明,由于处时的活不同,价格异不会很大,对比后发现,基本和官方导价接近,以,P7的长续航智享还是按照补贴后的导价26.69万计算,险费大概需要5000~6000元,可以自行购,上费用600属于自愿行为,这也就是从购买到上路的全部费,26.69+0.6+0.06=27.35万。
Tips:动汽无车船税,购置税,
然,其中不得不说是,购车积权益,相当1.2万元积分,可以于车颜色、丹拿音响、贷款贴息使用,重点说一下贷款贴息,如贷款额为10万,可以使用8000元积分进行贴息,相于2年无息贷款,多鹏友都将积分使在这环节。

宝马3系,一直是30万级别燃油车不可避开的车型,作为老牌劲旅,也是很多人的Dream Car,对于购买费用来说,上路需要裸车价+购置税+店内保险+上牌费+杂费等等,对于指导价31.89万的宝马320Li M运动套车型来说,店铺总会给一更大优惠,但是到店咨询后,现一些所谓优惠换成了潢、息贷等,这也是购买燃车的个普遍现象,需要和4S店的销,斗斗勇,可最后的结也很称心如意,这点暂做过吐槽。
这块,指导31.89,裸优惠格一般都在5万左右,也就是裸价31.89-5=26.89,价格重叠,这也拿来和小鹏P7对比的重要原因之一。上路还需要店保险1万左右,10%的购置税概2.68,如按照免息贷的话,还需要有个3500元的贷款咨询费(贷款话也会从其他部分把这个钱提上,所以...),其他的杂像是上牌费,出库,26.89+1+2.689+1+0.35 +X=30.929+X万,后落地价格基本在31~32万之间,全凭各本事,暂且按照32万上计算。
二、 保险费用
对于险费的对比,是从第二年的保险开始进行对比,保险费用会根据每年出险情况,有所波动,或涨或跌。电车或许由于出险需要维修零部件并没有燃油车那么多,且零整比偏低,所以每年的险价格会比动车格偏一些,在我咨询完一直上了6年的保险专员后,得出费用异,1500元左右,按照此格计算,5年为1500*5=7500元,10年为15000元。

非常荣幸你能读到这,你已经读完一半,后续请关注文章下篇
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