楼主 来电交换之打卡——打卡易车影视孵化基地
最后一站来到了易车影视孵化基地，基地的院子中摆放着各式各样的，像是道具一样的车辆，改装的五花八门，不管是下赛道的轻量级车辆，还是去越野的使用的改装车，再或者是行政加长加长版等等，都应有尽有，当然，最好车辆还是在屋内陈列，两辆30岁左右老爷，只看懂品牌，对于它历史，和它故事，只能遇到的主人才能知晓。
小鹏P7和极氪001的差额在10万左右，对于车辆本身而言，极氪有很多打动我的点：首先是传统车企在车辆制造方面积攒的多年经验果真不是盖的，底盘调教加上空气悬架确实很让人痴迷。再者而言，极氪配有大的空间，备100kw的电池带来长续航，尤其是车主权益，每月1000度的免额度，是终享有，这就让很无法装充桩的主免去这部的开销，而鹏是每年3000，每月1000度的概念是基每月5000公里左右的际行里程，而这每月的1000度充额度，基本覆盖了面上有的充站品牌，且支持未来即将建设投产的800v高压电桩，这就让车主使用利的同时，减少了多顾虑。但这些也能弥补吉利第一款纯电汽的不足，车机系统、座椅适度都会让人不禁思考，到底否愿意为它种种优点而忽略这些问题，如果我，可能会观望到极氪直宣扬的大OTA之后，再观察后再作考虑，就目而言，我很向前步走。这价格部分的10万，觉得就家用的考，可会更向极氪001，而就目前而言，代步使用小鹏P7更为适合，可未来修补好板的极氪，会考虑的。
随着太阳缓缓消失，今天的活动也来到了尾声，今天和胖哥聊了很多，也听到了很多吉利的故事，也算不枉此行，这次活动最根本的目的，是想让车主能够体验到更多的车型，能够了解到其他品牌车辆，能够带来的不同的乐趣，主与主，互怼同时，也能对未来国制满怀心，这才是活动引的方向，在儿的同时，受到民族富强，这点确实圈粉，希望这种活动能够一直下去，也能让更多人参与进来，下次，我继续报名。
#做一天风口浪尖上的车主#
#星创计划#
