焦虑往往是因为过度担心而产生的一种烦躁情绪，随着电动车的发展一日壮大，尤其是冬天，续航焦虑总被人们挂在嘴边，焦虑感往往都是过于担心剩余里程而给自己带来的一些负面的影响，如果真正把续航的问题搞懂，相信你会和我样，在焦虑。

突然现我对去年极寒天做的续航分享，拿到今天，也不为过时，所以享一一年的冬天，新源车主是怎么过来。
        坐北京，2022年北京在被寒流侵袭，气再创低，创下21世纪来最冷的冬天，最气温已经达到-20℃左右，而白天也只有-6℃左右的样子，不仅人的体感温低，也有些受不了，为什么冬天电车的续航会这么差？
        之前已经简介绍，冬天环境度降时，由于电池包电芯活性降低，致电芯活性降低，池的可用容降低，续航里程减少。三元锂电池的放过程，是锂子向极移，由环境度降，电池中的解液黏度上，电池内阻高，锂离子扩散速变慢，最终致的结果是池的放电功下降，举个例子，平时5KWH就能做事，在可需要10KWH，以冬季续航就会显得特别。春秋温度宜的时候，际续航和表WLTP续航，基保持1:1甚至出WLTP续航里程，但冬天，基本个5折，我-19摄氏的时候充了次电，也验证一下自己的猜想。
        先介绍一下景，2021年1月6日小鹏充站进行充，充电量386KM，这次并没有充满，因为随着对续航的解，现在温情况下，统不对SOC值进行校，也就是大所说“掉”现，那么充电少反而量“损失”会更少。我的理解是，在低的环境中，锂离子移动速变慢，电量多，就不活跃的锂离子空间受到挤压，那实际可使的锂子会更少，认为这就是为什么温环境中，量越，“掉电”多，量越，“掉电”少。
        充好量后，再到第二天7点，存放9时，量剩365km，环境度为-19℃，存放地点为地上露天停场。

我一般都会在出门前开启急速升温，最起码能让车内温度在0℃以上，这样相对来说会比较舒适，通过打开空调可以看到，车内温度和外界温度一致，在-19℃。

准备出发上班，急速升温从6:59开始，7:13结束，14分钟已经把车内温度升到2℃，消耗续航里程10km。（如果打开空调，可以通过小鹏app看到车内温度，或者直接问小P车内温度，就可获得）

在-19℃的外界环境中，标准模式加高回收，空调25度暖风2档，座椅加热1档，续航从355km降到326km，消耗29km，实际行驶里程18.6km。
        纯电动汽车最大的天敌就是低温，在-19℃环境度中，续航里程基要乘0.64，才估算出可以完成实际续航，如果以的长续航版进行算，充充到90%电量，448km进行长距离行，在温环境中是是就跑448*0.64=287km左右？我再过小鹏app进行估算一。
        小鹏app的工具箱中，有个P7里程计算，可估算出环境度、胎大、是否开空等客因素致的里程变，这里仍使更贴近实际使用的WLTP里程计算，获得不同温度数据，原始数据如：

官方分别列举了后驱长续航，后驱超长续航，四驱高性能这三个版本的车型，温度范围为-10℃到40℃的续航变化范围，通过数据可以得到续航随温度的变化趋势，如下图：

但最近的温度是比较极端的-19℃，可能官方并没有认为北方温度能有这么低（看到程序员们还是片面了），我随着变化趋势，将沿着续航衰减的走势进行延伸，得到-20℃的续航，如下：

可以看出，通过我的趋势分析，在-20℃的环境温度下，超长续航版本的续航为339KM，长续航版本为279KM，四驱高性能版本为272km，当然，这个WLTP值为充满电一直跑到续航为0的极端情况下，但在实际使用，肯不会出现这种情况，以长续航为例，超充到90%，剩余量为100时，也就相当可使电量为总电的70%，279*0.7=195km，而这个数高度贴合我此次充前，天跑152km（图片未保存，只能文字描述），而此次续航，已经了96.7km，续航剩176km，分散使用会加电消耗，况且此次我完的量是386km，有存放夜，剩余电为365km才开始第一次正式使用，如果按386km来说，剩余176km，共消耗210km，实际跑了96.7km，分散使用里程大概4.5折的水平：如果充完电就常使的话，365km-176km=189km，实际96.7km，这样算大概5.1折的水平，于低温度加上分散使用，才是动车大的敌人。

通过计算了解到低温对于续航的影响可谓是巨大的，面对严寒，电动车无一幸免，幸好北京的冬天，最为寒冷的时节基本维持在不到1个月的时间，而今年的冬天也异于以往，再加上很多人的第一辆车是纯电动汽车，所以焦虑在难免，刚刚查了一气温，从8号开始温稍有缓和，从20号开始气温显有提升，相信随着气的提，一些人的焦虑感会明显减弱。

焦虑感往往源于对未知事物的恐惧或者担心导致，希望在看完我的分析、理解后能够了解到温度对续航的影响，从而缓解这种焦虑，冬天续航短，无非充电频次提升一下，一年可能最频繁的就是冬天最冷的这一个月时间，想想春天，再想想秋天，这冬天应该马上就过去了~
2022年比2021年温度了不止一个档次，2021年都扛过来，2022年就显得轻松许多。
#星创计划#