作为毕业礼物收到的人生第一辆车，在试驾了
model3，ec6和p7之后，果断选择了p7。自
前不久提车以来到现在，一个多月已经开了
1600km了，对于p7的各项都十分满意。
对比model3简陋的饰，p7的方仪表屏视
非常好，晶大内置不少app等人时候
可以带来乐

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两块大屏

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丰富的车载app

对比了ec6，作为女生，还是更倾向于外观更漂
亮的车。p7流畅的车身，贯穿式大灯的设计，
全景隔热天幕，都击中了我的审美。

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外观超神

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天窗很漂亮

除了比较优势之外，p7自身性能的优越与合适
也是我选择p7的原因。
智能化。人机交互体验优秀，每次坐进车里唤
醒小p就可以发起连续会话，能够满足绝大多数
的操纵需求。还有辅助驾驶acc与lcc，都挺实
用的，ngp以后会考虑购买。
安全性方，由新手上路，有时掌不好
后问距，p7的后碰撞预警让我很有安全。
-开始路上发了次，在随上路验
加也不多。
耗这，用成本是我考虑的因素。目前
上下班勤走城市道路，程约 30km，部
限速80km，因此我的公里耗都15左
右，还算相对不错。小鹏每年免费的1000度
（虽然之前3000度来着），和可使用峰谷电家桩，都大降低
用成本。

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续航里程

以上，选择小鹏 p7，确实是个让我觉得很合适
很值得的决定。与其他竞品车型相比，p7在外
观、安全性、驾驶体验与用车成本方面，都做
的相对出色。

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虽然我的开法比较暴力QAQQQ