楼主 新能源车如何破局小城镇
我的老家是长江边的一座小城，2021年春节，我第一次把小鹏P7开回了家。很多人对它很好奇，这样一台电动车，完全超出了他们旧有的认知。我也推荐了好几个老家的人去试驾，和他们经常交流之后，我渐渐发现，因为城的些特，打智能标签小鹏要想真破局城，可能还要在一些被忽的地方下些功夫。
城市面积小，通勤距离更短，公共交通相对不发达
优势：小城镇的城市化面积往往更小，而除了公交之外，也缺乏地铁等较准时的快速公共交通，短途高频通勤，是小城用车需求中，最为重要的标签。电动车的续航焦虑其实这里并不那么明显，而城区域驾驶受，显著低油车用车成本，又会是动化车立足的一王牌。
势：NGP自动辅驾驶由于大分情况用车场景不用，只能是作为锦上添花优势，却不作为广告牌上吸引众购的头号招牌。
公用超充较少，家用停车位置条件相对更好
尽管小鹏的超充站名声在外，但是目前来说，三线以下城市的布局仍然不够，但是大多数小城镇停车位资源相对没那么紧张，各家有条件安装充电桩的数量要多很多，方便的自主充条件，免费电桩装服务，会更容易引小镇居民购买电汽车
交环境，安全辅助和智能车机让人期待
相比于城市，小城交通况更，因为拥挤乱而引发的剐蹭比城市更多，基础全景影像，辅助安全，语音功能试驾程中，这些对他们陌生，但是却又显著好用传统车厂的功，反而是他们最为交口称和心的优势。更的安全提醒，更好的全影像，解放手的能语音，在城的驾驶环境中，带来的利性和舒适性，是要远超偶尔一辆次长的辅驾驶。
要想在小城镇获得成长，在经济性、便捷性、安全性这些相对基础，但是小鹏已经远超普通燃油车的领域着力进行差异化宣传，其实往往会更容易打动小镇的消费者们。鹏友们如果有更多在小城镇的用车感受，欢迎在下方一起交讨论呀~
