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发表于2022-05-09 14:53:12查看 401回复2浏览 401

【用车场景】
主要是上下班通勤,每到周末就带上家人一起去到处走走啊逛逛。所以公里数不会很多。我是家的附近五公里内有两个免费充电服务桩,当然我自己也安装了一个家用充电桩。在每天回家的时候,就把电插上。第天又满能的出,家冲真的常非常的香啊。以开油都不舍得加油门,现在电车。随便踩,随弄,空调一年四季都是开的。然后充方便。根本需要考虑续航焦虑,我经常跑的线主要是广州,深圳,东莞,基上不过300Km,所说我的这标准续航480km足够日常边城的使了。

【驾驶感
 我买xpilot3带ngp功能,Ngp高速上行驶使用的,它能够识别到周边的情况,能辨别是否超车,我感觉这个ngp非常像一个有经验司机。他超非常迅速,断,壁有的话,他会示不合超.继续开车,在保证速度情况,你自己可设置与前的距,非常的好,省心。真是高路上好帮啊,还有是acc,适合中低时一样使用,堵车直接解放双脚,就容易被人插进来。
在目行驶近8000km, acc/lcc行驶近2000km,ngp模行驶近1000km,占总里程30%以上,真的着很省心,但要注意是智辅助驾驶,并不是自动驾啊,需要时刻自己掌控前方况的,不能掉以轻心。再就是空方面,比旧稍窄,但用足够了。

耗表
约16kwh/100km?老说,这个能方面不是常的乎。每次约行两百公里,然后幕上显示剩续航百多,我就回到家里就插上家充。非常便捷。有好鹏友的能12.13.14都有。但是这我觉得用电成本不,就没必要在乎吧


【保养感受】
暂时免费保,后续10000km次小养,再后面每一保养次,都会比车便宜

【维修成本】
目前维修左前方,更换过左大灯,对方全责。但是灯较低,约4k一个,也要小心驾驶不要碰烂。

【配置性价比】
P7当时了G.N.E,三版本。G版为无辅驾驶功能纯车一辆,n是基lcc.acc的2.5辅助驾系统。
选择了新源就奔着这个只辅助驾驶去,G比N贵1,多好多置果选择
【亮配置】
小鹏的辅驾驶功能是最喜欢的功,没有之一,可能喜欢去接受事物。对于这个辅驾驶,我还犹豫开通NGP,并后续使用上只要识别到可使用路况我便让它接管辅助驾驶。对于LCC,可能N上摄像头少多,多时到车友说会离车道或者么的,但是自己这个E在使上暂时没有现车道偏离,在高地图情况,NGP也非常好玩,高效,安全,能够大程的减少驾驶疲劳,虽然这功能使用不,但不能没有,哈哈。辅助驾只是辅助,以需要人时刻留意前方否有静止物体或特别路况,手持方向盘,并做随时接管的备。


【不足之处】
P7座椅运动椅,久了会比较累,可是轿的原因吧。以安这样座椅对于我来说是常不友好的。在这车内空间上,我觉得3m长的轴距。但是空却没有自已旧的b级车那么大。

车反馈]
近这月发了空全车扫风时会有异响。去到售后店检查,发需要更换空出风。第次去没配件,然后第二去第二次更换成功。更换后也确没有异响的。多细节上面没有传车企。那么可能新兴企业吧还需要时间去积累经验才能做得更。车机卡死会二次,通过电重后解决问题。车子到手后把车窗条贴黑,车也弄全黑,更加的看。

项感
空调有味一直困扰我,从提车始。后续DOTA更新了,空调干燥后才稍微有所改善。之清洗几次空调和更换的芯都得不到解决。希望后续不再有这个问题吧。调控方面还可以,毕竟电动动力说来就来,左右转弯,转向哪到都还可以。挂方感觉的偏一点可能是因为运