楼主 今日消息，xx日报发表《别让消费者为合同套路叫苦》一文。
大伙们，今日消息，xx日报发表《别让消费者为合同套路叫苦》一文，谈及了小鹏汽车的合同套路问题。
文中提及小鹏汽车在《小鹏汽车购买协议》中设置了一条内容：
“因本协议引起的以及与本协议有关的一切争议，双方应通过友好协解决。如果方未协商一致解决该等争议的，则任何方均有权将争议提交至广州仲裁委员会进行仲裁，仲裁语言为中文。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。”
这条容看似没什么问题，但对身居广州之的车主来说，一旦上分歧协商未果，就只能去广州维权。
xx日报作者佘x质疑小鹏车在协议中这些定剥夺了消者选择起诉维权的权利，并拔高消费的维权成本。
其实这问题2021年就曾凸显出来，2021年2月3，小鹏汽车曾因为格式款中除消者就格式条争议起诉讼的权利的违法行为，以及格式款中免除自己依法应当承担的其他责任违法为，被浙江杭州市拱墅区场监督管理局行政处罚1元。
2022年4月2日，京市朝阳区场监管局也曾认定京小鹏汽车构成通格式款排消费就合同争议起诉讼的权利的行为。
因此给予他们警告和罚款3000元的政处罚，同时要求京小鹏汽车销售服务有限公司改违法为。
但xx日在今天的文章中提到“被罚后，鹏汽APP把诉讼权还给了消者，但依然将管辖权限定自己在的广州市天河区”。
小鹏车的创始人何小鹏网上次称呼“尊的车主”，他们公司也将主称之为“鹏友”，但没想到他们在《鹏汽购买协议》，却置了这样的则。
此小鹏车的主也曾多次向何小鹏喊话维权，今年4月26晚，位购了2辆小鹏P7的主发文维权，他在速上着P7遇到失去力，池电机亮故障灯的况。他当时对小鹏车后续的处理十分满。
值得一提是，这名双P7车主，还曾经是名小鹏汽车员工。
