在打开app时，无意中发现了新版本更新的提醒，等不到夜间自动升级，于是在车辆停滞时直接点击升级，也能在下班时，直接体验下新版本带来的不同。

此次测试内容为XPILOP 2.5所有更新内容，3.0暂时无缘感受。另外，车辆在测试过程中发现了一些bug，毕竟是测试版本，后续有待监督修复。

在经历的2.6、2.7两次版本更新后，还有些期待此次的2.8，希望能够在现有的硬件基础上增添些有趣、实用的功能，带着这份热忱，开始今天的测试。此次内容官方描述，可见app。

1、智能限速辅助（SAS） 
该功能是通过识别限速，在开启辅助驾驶后，对设定车速进行校准，避免超速，做出提醒认为干预或者直接车辆自主进行限速修正。但今天开启后，进行了5分钟的测试，未发现有车辆干预。测试方法为在限80km/h路段（仪表已识别限速识并显示），设定LCC为90km/h行驶，后续有待和鹏OTA人员进行通，再进行确定。

2、语音控制仪表盘 
以前经常发现很多小白车主再问，你的仪表盘为什么是这个样子的？之前的调整方式为长按方向盘两侧按键进行仪表盘卡片的切换，这次将智能语音系统覆盖到仪表盘上，也算是一个突破，减少动手操作，算加项。

3、常用页面增加X-Pedal和舒享模式切换 
该功能针对经常使用这两种模式的鹏友，可在常用页面进行切换，减少之前多层菜单逻辑带来的切换繁琐，当切换这两种模式时，每次都会有弹出提示框，针对这两种特殊使模式需要注意的问题，保证全提示的前下使，算加分项。

4、新增语音旋钮控制 
音量、风量、温度、地图、屏幕亮度，都可以通过语音进行旋钮调节，这里说的旋钮调节，指的是通过“大大大”或“小小小”的描述字数，进行三段调节，比如风量大，则增大一格，风量大大大，则直接放三格，这个功能对自己车上还好，如果身有人，就会觉得很尴尬。

5、无限充电面板可关闭 
这次的更新，将无限充电面板可设置为关闭，并且亲测后，可通过语音进行控制。充电面板位置是我经常放置手机的位置，早上出门时基本满电，再进行充电，就会显得很多余，关闭后，当个手机放置台，按需在启，觉得实用。

6、语音控制升降地锁 
此项功能未做测试，当有了家桩后，其方便程度让我很少去超充站，但相信超充站的免费使用，一定是很多鹏友的选择，充电车位被占，也是屡见不鲜。新增的语音降地锁功能，简化了车主进入到装有地锁功的超站，解决主操作痛点同时，超充站全部配地锁，避免其他辆占，推进就非常方便。

7、新增后排遗留提醒功能 
这个功能我相信是非常实用的，但在开启后，经过多番测试，未进行触发提醒，后续还需要和攻城狮进行沟通。 
测试方式模拟真实放置、离开行为： 
a、车辆P档时，打开后门，关闭后门，打开主驾驶门，上车行大概1公里，停到位处，下车未收到醒 
b、锁车后，拉开后门，关闭后，打主驾车门，向前移动2m，再退回，车，未收到醒 
C、锁车，拉开后，关闭后门，打开主驾驶门，上车后上下，未收到提醒。

此次更新中，优化了车道居中辅助（LCC）的识别、使用感受，在此次更新后，简短的道路体验无法感受到全部更新内容，本着严谨的态度，暂不评论。 
由于车辆版本限制，无法体会到XPILOP 3.0内容，不过单从2.5来看，内容还算丰，不作为试版，存问题、bug也算常，后续还需要攻城狮结合测试主的问题进修正，框架已罗列，期待正式呈现出更好效果。 
此次OTA的享暂时告一段落，后续体验如有同，或发现更加新鲜好玩儿的内，再做更新。
#星创计划#