楼主 对小鹏汽车高速LCC未识别导致车祸事件看法
#LCC的一次未识别记忆#
昨天朋友圈里面的一件事火了，就是有一辆车停在高架上，不知道是抛锚了还是在做高速的维修，在车尾很近的地方放了一个标识物，然后有一位小朋主在架上使用lcc辅驾驶，不知道是辅驾驶失灵未识别还什么原因，司机自己说他有点疲劳驾，所打开辅助驾驶功，车子直接撞向了停在路的人和车，场有人死亡，小鹏车主没有任何问题
听到这样的事情很惋惜，毕竟是一条人命，其实在这里我还是要向广大的车主宣传一个东西，现在所有汽车，所谓的自动驾驶，都只是辅助驾驶，最高的也就L2.5级别，车辆在发生问题的时候，车主要及时接管车子，绝对不把它作自驾驶车辆来看待，人命是儿戏，安全第一
听到车主说疲劳驾驶，真是不应该呀，生命比任何东西都珍贵，我们不仅要保护好自己的生命，更加要保护好别人的生命，想到一个家庭就这么没了，真的惋惜
但是那个车主把车子停在快车道上，肯定也是有很大问题的，首先他没有在车辆停靠的后方放置三脚架，而且人员在车辆尾部来回窜动，至少说他对于自己的生命保护没有做到位，安全背心也没穿，从自我保护的角度很很负责任
其实除了小鹏，特斯拉也是经常发生刹车失灵的问题，特斯拉还特别傲慢，认为都是车主的误操作导致的，我想说有多少人会拿自己的生命开玩笑，所以尤其针对特斯拉这种企业，我觉得就应该立案调查，不拿群众的生命当回事，就是大的罪过
同时我也想提醒小鹏汽车，一定要利用这次车祸事故好好的检查一下自己车子的产品质量，以及lcc的程序逻辑，出现问题不可怕，关键是要解决问题，而且要妥善的解决受害人和司机的情绪安抚，做好相关费用的赔偿工作，让其他主吃个定心丸
其实我以前就说过，技术是没有100%准确的，但是我们工程师的价值就在于要保证100%的准确度，尤其是要保证车主和乘客的生命安全，这其中还包括汽车以外的行人的安全
需要小芳能够尽快调查出问题的原因，给消费者和公众一个合理的解释，同时在后续的技术开发和革新中，始终把安全放在第一位
