楼主 内卷的超充站，谁将颠覆原有产业结构？
随着小鹏超级补能发布会结束，对于新超充起到划时代意义的S4充电桩成为众多车主茶余饭后的谈资，新能源汽车的发展方向，在应该是更大的扩容，还是减少充电时间这个问题上，小鹏迈出了自己的第一步，当然，产品扩容在择机发展。
今天的发布会，是在第1000个自营超充站达成后，首次上线的S4充电桩，充电桩采用液冷技术，能够将充电线直径、重量在原有基础上，轻量化处理，让充电变得丝毫不费力，目测单手轻松操作。
发布会承诺，直至2025年，S4超充站会增设达到2000座，而目前铺设城市，会在G9盲订前十的城市，依次开展，也就是：广州、杭州、上海、北京、深圳、成都、武汉、重庆、宁波、苏州。
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这次的发布会重头戏是什么？
800V高压充电站单桩的最大功率为480kw，最大电流为670A，对比特斯拉的V3达到的250kw和保时捷的350kw，小鹏自研的S4高出不止一档，单桩最大电流和峰值充电功率也不用说，达到碾压。
在发布会中，直接演示了5分钟充电cltc里程增加210km，应验了充电五分钟，续航增加200+km的承诺。
在充电过程中，作为小鹏车主更能发现，S4充电桩的响应时间有所提升，插枪后，就立马更新了充电功率。
30秒后续航由55km增加到61.4km，功率也达到了278.9kw。
在充电近4分钟时，峰值功率达到最高，为440.6kw，电压696.9v，电流632.1A，看到这一数据，可以说是超充层面上的重大突破。
在推广视频中，发现了一个小彩蛋，不知道是不是官方有意流露，在G9快充口打开的一瞬间，看到了充电口内有两个充电座，一个支持800V超充插头，另外一个就会让人有更多的猜想：
1、G9会不会将快充口和慢充安排同侧？
2、800V充口和普通充口否有不同？需要两个独立区别？（可性较，也一种猜测）
3、第三种可能是我期待，就小鹏终于安了放，如是真，那这真是个让人期待彩蛋
最后，G9在开启盲订时，我也没顾上看权益，就冲了一台，并不是对P7的喜爱有所淡化，而是G9的种种功能太过迷人，相信在试驾的那一刻，才能释怀，到底该如何抉择。
#小鹏首个S4超快充上线#
#星创计划#
#Joker和他的P7#
