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发表于2023-03-15 11:40:40查看 34回复3浏览 34

作为国内最早一批开着小鹏P7i下赛道的小鹏用户,老款和改款P7在底盘上有着区别巨大。
那就不妨说说#小鹏P7i 肉眼看不到的改变。
我有下赛道跑车的经验,这次跑车的圈数不多,分享主要从两个部分的体验讲:一是道中急加、急刹车;是转弯+金纳赛道的场地S转向。
式设置为运模式的车模式,更智的赛道调教式,驾驶为P7i驱,坐为P7i后驱
①加速猛,毕竟3.9秒但还没体验到强感知。
②我试100%踩刹车,有力,同时系自动爆双闪这个无法关闭。
弯转向支撑好,身更整,不像老款身很散,上左右次晃。改后过完甚至只手扶着方向盘就,座椅包裹比上一好很,给人很强信心;过Z弯道时,左右方向快去转动带来的心变,车并没余的跳动。
④无论是开驱,还是乘教练开的后驱车(副驾、第二皆乘过),车辆赛道转弯真的丝滑,惬意,方向转向更为腻和准。
⑤在道中,P7i的47:53黄金心,方向盘向有感觉,比款转向虚无浓浓电子味好多。
一开就知道老款,两个同底

#小鹏全新P7i正上市#
#星创计划#