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发表于2023-09-14 11:17:58回复0浏览 52
论蔚小理三家造车的设计能力，个人觉得蔚来＞理想＞小鹏。 首先我觉得一家车企的设计要有延续性，就跟手机品牌打造和外观设计的延续性是一个道理。 国内手机的外观设计华为是成功的，每一届的Mate系列和P系列都一框架和大子下去微调节，每次都凸显出差设计前（讲白话就能是代）还能持一贯设计格，给人就知道是么品么列。 国外自然而然属苹，苹的件外计在到四有变，很时候整体的设计服务软件使，最近代iPhone基本都一子刻出来，味足，唯动脚主要就颜变。 而说回的计，蔚来的论NT1.0还是NT2.0，都有自己外计格，基上做到了“脉相承”。虽然人不欢花里胡哨名称，什么X-Bar、Shark Nose，那么接地气，但是际拿出来的作品是常好。 理想从理想ONE到理想L列，因为理想增程车型跟纯有比较的别，因此理想ONE择油风格，理想L系列择纯风格，风格变化会比较，但将自己的格设计铆钉“环灯”特上，并且在理想L列继续化要性和计，并且延续到理想MEGA。 鹏论设计最没有延续性的，从G3、P7、P5、G9、G6到现X9，似乎没有的共同点，像每款都独立门做产品计。P7鹏颜值顶峰，讲道理应该更抓取时P7上的计元，适到后续型，但是到G6，车灯带变成+鹏的Logo组成方案。并且到了X9，乎就另外风格计，朗线，换Logo，甚至可都猜到这小鹏MPV。
