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发表于2024-03-15 18:16:40回复2浏览 446
合适吗这个对比？
小鹏P7设计理念是「星际“(interstellar)，整体线条非常流畅，车头部分采用了大面积的无格栅式的设计。车头部分有着很强的立体感，采用了分体式的大灯组，上头灯采用了贯穿式光剑设计，造型很犀利，辨识度强。作为轿车型，其风阻系数为0.236，是从2019年以来市面上轿跑型的常青树，至今怕有鹏X9出来，依旧小鹏均态销Top3，主数最多车型，但小鹏P7迟迟不上800V，相信让多老P7车主迟迟按耐住换车换鹏的冲动，主流失在逐加快。
小米SU7
外观设计灵感来源于自然界中的流体形态，特别是雨滴，强调边沿的极致平滑，风阻系数最低的自然体。设计师想象用风去吹一个零重力状态下的水滴，从而构思出车身的流体曲面。这种设计不仅美观，而且具有科学性，使得SU7成为市面上风阻数，低的产车型之一，在160km/h风阻数仅为0.195，并且计时counts来作为统计位。
两车就外观而言，都是20-30万区间纯电轿跑的优秀设计，可惜不是每个人都能同时拥有两台车，极限2选1的话，纯外观来说你怎么选？
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