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发表于2024-05-21 10:43:58回复0浏览 54
一个企业当然可以看未来，小鹏P7在我看来确实是支撑小鹏从G3到G9的关键产品，当然P5铁定是败笔。
在一个2022年就上车了的品牌，最引以为傲的产品有多少P7车主因为没办法转而去选择换电或者800V的产品。
但是有些企业基于400V是有持续建设换电站，且一直会多，且同样继续OTA。
在面对核心是智能为主打的产品，从G9后就基本维持在第一梯度的更新。
那么老车主就被外界包括老车主沦为“真韭菜”，同年保值率远低于特斯拉（真韭菜），
我看到一些靠鹏吹起家的人，也合情合理，都是为了逐利，但也希望你知道你是花了二十多万支持的，如果花二三十万只是为了当舔狗，那么跟这样的人当同品牌车主，确实意思不大。
