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讲一讲今天小鹏科技日。 小鹏科技日,有两个信息值得重点关注: √ 千呼万唤始出来,小鹏科技日宣布他们进入增程赛道 小鹏给出的理由是,他们加速全球化进程重要进程,以此解决应对国外补能体系短板,和蔚来打算在国搞程的理由异同工。 至不这么关联理由,暂且表,他们海销和新品推进再说。最起码,这理由让国粉丝心里些,没有叛感? 自此,坚持纯电道的,只有斯拉和米了? 说回鹏程。核心价:鹏超级程纯续航430km,综合续航1400km,支持5C,CLTC效93.5%。看来是采了宁时“骁遥”级增池? 另,针对程机工作时声问题,鹏汽级程系搭载静音程器,动机运行时额外音仅加 1dB(A)。而且该统拥有AI力加持,可识别同路从而择发机介时间。 小鹏还未公布这套统会搭款型上。边消息,程型将基小鹏G9,向20以上场。如果这套,再加上鹏新布的“图灵”AI 驾体,直接竞争对手Model Y、蔚来ES7、问M7、理想L6有压力了。 但人比较好,如这套,再上AI智驾,成可不,G9档位还抗,往下本该如何抉择呢? √ Pro驾级到Max成为可 随端到端模型地,他们想让前可以速NOAPro车型,进到Max版。 这里的主要有两,一智驾芯片焕,需要将Orin车型级至Orin芯片,支持城NGP、AI代驾功;座舱芯片将820A车型级至8295芯片,车机畅升2倍。数车企搭载Orin-X芯片颗成400美元上,而8295芯片的格也,颗成8000元上。 另,由无激雷达Pro版驾升级到Max版,意味整个底层要开,有的工作、整软件训练体系、注体都要全部做。以肯是要收费,但相会有主对此感兴。