央视《遇见大咖》节目播放了小鹏汽车 CEO 何小鹏的专题采 访。

1 点睡觉 7 点起床、在员工饭堂吃饭、深夜回到家只有昏暗的灯光作伴，镜头下的何小鹏很拼，也很真实。「废话」、「我当然知道」，会议上的何小鹏毫不留情，追求极致的效率，很残酷，但也很真实。30 分钟的节目看完，应该怎么概括这样实的何小鹏？也许「理想主义」个值得用的词，它完全确，但却足够直观。

直接开始吧。

相信

都说李斌是「2019 最惨的人」，但何小鹏和他的小鹏汽车，当时也没好到哪里去。 

节目里回忆起那个电动汽车的寒冬，何小鹏说当时甚至想过和蔚来合并——有点「失意者联盟」的意思。 他说去年底（2019）曾经跟李斌聊过，两家要不要合了一起做，「因为他做高端，我做中高端嘛」。 

当时的蔚来，按照李斌的说法已经是把人脉里面能找的人全找了一遍，但还是没找到，于是 2020 年的崛起更像是「从 ICU 转到普通病房」。而何小鹏说「我当时大概还有 30 个亿现金」。 

多吗？一点都不多。 

李斌对何小鹏说的是「我（蔚来）在 ICU 里面，你（小鹏汽车）在 ICU 门口坐着」，何小鹏对主持人说的是「那个时候我们两个人加起来没有一两百亿救不活」。 

两个百亿病人，这就是如今「御两家」在 2019 年面临的状况。 

时间再往回推一点，小鹏汽车的起步之路同样艰难。 在如今的岑村总部里面，何小鹏说再之前，小鹏汽车的总部在广州黄埔区政府给的三层楼里面，那楼是毛胚，离市区大概一个多小时。 

记 者问了一句：「当时没想到找一个更加好的地方吗？」何小鹏笑了：「那里是免费的」。 当时的苦，如今已经可以笑着说出来。 

何小鹏还说当时办公室没有空调，大家夏天都光着膀子，「所以招不到女生」。 

小鹏汽车的第一次年会，就是在那个更苦的时期办的。从 160 多名员工到 2019 年的超过 3500 名，然后直面寒冬。 

「ICU」对话发生的时候，小鹏汽车已经搬了总部，用何小鹏本人的话说，就是「比最初好了一点点」，但还是紧巴巴的。 

节目里面他用岑村总部旁边一栋楼举了个例子：「本来这栋楼去年年底说要转租给我们，是我一个朋友租下来的，问我行不行，（我说）租不起（苦笑）。

何小鹏最终接受了李斌「我们合在一起就是两个一起进 ICU」的建议，放弃了和蔚来的合并，却也坚持出资支持蔚来，并且自掏腰包投资小鹏汽车。 

但提起 2019 前后，何小鹏并不悲观，或者说，他并不觉得如今的不悲观是事后诸葛亮。因为他对小鹏和蔚来，他自己与李斌，其实是「没有逻辑」地，十分理想化地相信。 

「李斌跟我聊了几个小时，我是蛮相信他能走出来的，但如果你要问为什么相信，我也没有逻辑」，何小鹏将这种「相信」描述为对他们这一批人的相信，「如果我们这样的人失败，中国那一批都会有很大的问题。」

仅仅一年之后的 2020 年 8 月，小鹏汽车成功在美股 IPO ，随后一涨再涨，最高值甚至达到过 580 亿美元，超越一众老派车企。 IPO 加上增发，小鹏四季度财报里面显示其手上已经有 350 亿元左右现金价物。