小鹏G3作为一款2018年底推出的纯电动汽车，在上市4年后也就是5年级老车还能获得功能更新，讲道理作为车主应该满足的，但是对于小鹏来说，似乎不给点鞭策就不知道该做什么。这次P7车主「逼宫」估计不会是最后一次. 

毕竟花那么钱，子的功能被车拉得太远。心里总会不服，而且用户的要求也不很过，他们只是要求付升级，又有里不对呢？🤔💸

了让们把线放我们5年级G3上，这次带来功能作为23年的能电车来说是个基础功能，对于怎么熟练的司机而言是能够提升幸福指数的。

没错，就狭窄段的360自动显示。

首先我们来看一功能开关，目前位置辅助驾驶页最下，提了关闭和三灵敏调节，作为上功，一次就做到如此完善，确实是做了功课动了脑子的，给产品点赞

目前置的最远，对于辅助功来说到的时候必须有，而用不到的时候看一总归没错，再加上弹窗形式并不影响当前App运行，觉得这个距是可接受. 🔄

可以想这个功能是合超声波雷达实现，其超声波雷达探测距很短。那么对于障碍物来说，距多少会弹出辅助呢？实测概60厘米。钢卷尺拉的，不准差不吧…哈哈🤗

而出的时机，测是后左右侧方任意方向雷达有东西接近60厘米就会打，但在行过程不会，应该有个度阈。还说我驾驶技术不，离得还是远了？(´_ゝ｀)

ok，鹏G3 2.4.0测试体验第波就到这里，后续还将带来更多容，有想说可以评论留言哦. 
#小鹏G3#