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虽说现如今买得起车的消费者越来越多，但其实在大城市中，买了燃油车的人反而更愿意骑电动车上班，一来电动车好停车，甚至不需要特地找停车位，二来电动车出行不用担心限行限号，出行很方便，用车成本也比燃油车低很。只不是每个城都能骑电瓶上下班，而且骑电瓶车上班不全，到了雨雪天更是方便，那么现如今的车中，否有款车，不仅出行安全、而且能够遮风挡雨、不被限行限号困扰呢？
或许即将上市的宝骏E300、新宝骏E300Plus便能够满足这一需求，作为新宝打造第一新能车，宝骏E300和其他的新源车有所差别，它主打的是城代步而非长续航、加速，这样定位对于新宝骏来说更加务实，更容被消者接，现如今新宝骏E300虽说没有正式上市，过已在国际大都上海召开了品鉴会活动，可以满足消费近距体验宝骏E300的愿望，并始全抢订，那么宝骏E300本身产品力如何，能否得消者抢呢？接下来，笔者将深剖析宝骏E300的产品力，来回答这一问题。
其主打城市代的车少，奔驰Smart就是个好例子，这款来自奔驰小车拥有2695/1663/1555mm车长，要比常规的A级车更小，以奔Smart拥有足够出众通勤活性，不过这方，新宝骏E300输奔smart，表现更出色，因为它的三是2625/1647/1588mm，可以现新宝骏E300车长、车宽均比奔Smart更小，占据空间自然也更小，停车要方便些，且新宝骏E300车高更出色，能在定程上提车内头部空间，轴距方，新宝骏E300达到了1750mm，在2和3布局，能够保证客舒度，而新宝E300 Plus标配4座布局，三也因此提升到2894/1655/1595mm，轴距则升为2020mm，在灵活性和用性方面找到了平点。
接来看观，奔驰Smart已经算是车中呆萌属性强的那类车型了，但新宝E300的呆萌属性比奔Smart更强，作为新源车它并需要备明显的格，因此设计师将空闲的前脸利用起来，布了呈圆角矩形的大灯和前包装饰，再搭上弧明显翼子板，让宝骏E300第一眼便充精致，侧面营造出“分离座舱”的视觉效果，上下同的身分，再搭配上隐藏式把手和近似满辐13英寸轮，让宝骏E300更像来自未来的幻座驾。🚗
而在续航方面，新宝E300将供30kWh的电池组，而尺寸更大的宝骏E300 Plus池组量为31.9kWh，续航则均为305KM，考虑到新宝E300本主打城市通勤的定来看，这样续航已经够，而且在现如今的纯电市场中，宝骏E300的续航其实主流水准之上，要知道售近15万的逸纯续航才278KM，同时新宝E300提有快和慢两种同充模式，在快模式，直快充1小时即可充80%。
总之，纵观宝骏E300和新宝骏E300 Plus的产品力，可以现它确是款合用来城市代的车型，小巧的尺让它拥有更加灵活出行体验，足够的空间和种不同的座椅布局，则保证了它实用性，而能源不限不限号的特性、刚够用续航，则解决了大城市消者在出行中到的问题，更何况它本身还自带L2级驾驶辅助、先进的联功和呆萌科幻外观，所以这款正式上市之后，还骑啥电瓶车上班？#宝骏E300##为国产点#
