楼主 新宝骏rc-5测评
我国经济的发展举世瞩目，甚至已经成为商用5G世界范围内的领导者。伴随着经济的腾飞，汽车市场也逐渐壮大，消费者的品味也越来越高，像“诺基亚功能机”一样的汽车会越来越没有市场。对于新宝骏来说，如何造一台靠谱的工具车不它的任务，因为五菱大家用几万的客户早就证明这一。面对智能互联网熏陶下新生消费，新宝骏拿出了全的轿RC-5 ，够靓，够智，紧跟时代。
摒弃传统，计大胆
做做强每个家共同的夙愿，长城之所推出WEY，吉利之所以推出领，都如此。这些的高端品牌，无一在设计上有胆的创新。宝骏上汽用五菱经过长久积累而来向上的品牌，以，新宝RC-5身上，我们能看到完完全全的革命性变。
首先，新宝RC-5在身上摒弃了传统三厢轿车比例，用经典旅行的造型加上顶的背式计塑出了耳目一的年轻感；辉矩式进格栅分醒目，搭新宝一贯分体大灯，让RC-5上去独特又致；贯穿式M型星云后尾也符合当下新的潮流。总的来说，RC-5观好也非常有辨识度。
内也落俗套。如遮住宝骏RC-5的宝英文识，这套内放在线合品牌车型，也毫无违和感。
仪表台整体布局没有选择规中矩的对称式，而是偏向于驾者；档把右的饰板从中控延伸到手枕，形成斜向条处理非常有美感；方向采用少见两幅，平底化的计很讨年轻人喜欢；此外，7英液晶仪表、10.25英中控、优的中控按键和宽大适的椅，都为新宝骏RC-5内饰色不少。虽然迫于价的限制，用料上不可全部使用皮革，但宝骏RC-5还是做到了好的计感和品质。
智物联，多姿彩
斯拉出现，让我们看到车除是A到B的交工具，原来还可这么有趣，这么智。虽然新宝RC-5不电动，不，得于国高度达的络生活，中国品牌车在能化上反而具有一的优势，RC-5就是其之一。
首先，新宝骏RC-5做到了机即机的体验。们可通过机APP随时查看辆状态，远程启动动机来提前热或制冷；反过来，我们还可通过机对中的能家居进行遥控控，特别是在中进语音作时，无需再傻乎乎的每作一次说一次“你”，而是直接说出令即可，更单，更符合人的习惯。
刚讲到的新宝骏RC-5通了机、机、能家居的联并为消费者供了全场景智能生活环境。但这仅仅第一层，对智能辆的义，定离开智辅助驾驶，这也是其着力重点。
新宝骏RC-5拥有L2级别自动驾驶功， ACC自适应航能0-150km/h全速范围自动跟随前启停，还有达17项自驾驶辅助系。常见的包括车道持、道偏预警、防碰撞预警等，在复杂的行环境保护辆和驾驶员生命全。然了，这些驾驶辅的配置要配的话，就必须要到配甚至顶配，可以按照实际情况来选择。
配置拉满，级享
虽然新宝RC-5价格跨度比较大，但是配置上分布比较合理，低够用，中高则有些越级味道。这其，5.98的手最低，依然有主副驾驶全气囊、胎压报警、车联、ABS、10.25英中控屏、功能方向盘、PM2.5滤系等等。完全只考虑性价比话，丐版的用性很好，安全性和互网都有照顾到。
考虑到大数消者都会购买配以上配置，RC-5也慷慨给到。比如从第个配置开始就全部备最的博世ESP 9.3版，处理器更大，更大限度的合驾辅助统。往上，还有速巡航、电子手刹、LED大灯、后排出风口、雨量传感器、电动椅、椅加热等等。这些置换成合资品牌就要去到几万甚至二万以上，在这方面宝骏RC-5还是有自主品牌廉价的本。
此，在力配置方面，新宝RC-5包含了1.5和1.5T两套力系，最功率别为73KW和108KW，最扭矩别为143N.m和250N.m，与之匹配是6MT/CVT（模拟8速）变速箱。
一工厂，底气足
计可天马空，但汽车质上属于高复杂工业品，最终落实处，还要看工厂的造能力，换句话说，汽车好坏大程上取决于制工厂。
虽然上汽用五菱并不高档制造，但五菱宝骏在同级别场具有绝对治地，根就是好的造能力和质控制水平。宝骏RC-5属于菱宝最顶端的产品线，工厂自然也不般，宝骏超级工厂达到了通汽车BIQ级中高的4级标，属亚太地区最制造量控级别。
工厂生产共采了306台机器人，自动率超95%，并使用镜加工、全自CNT钎焊技术、阿普拉斯焊接先进工艺；全过程数字化量技术，车外覆件100%全自动线生产，保证产品尺寸精以及身一致性；RC-5采用业内领先的激焊接工艺，共经历10道工序和112道小工序的磨；身高度钢占58%
