楼主
电气化时代也促使了燃油品牌转型，但转型的步子不能迈太大，饭要一口一口吃，从燃油车到纯电车型，之间需要一个过渡产品，此过渡产品就是混动车型。很多燃油企业生产新能源车时走得都是这个路子。奇怪的是，多车企的新源车并不会低端型上出现，往往是些稍微高端或者销比较的车子上出，比如今天咱们要说的星追风ET-i。很企业足新源领都很心，不得次失败，选择产品时比较谨慎，要么选择当下比较畅销的车型，要么选择些高端品牌，这些在市场上有定的碑支撑，销上起码不会难看。星途风ET-i共有两款车型，价格方面差距并不大，区别于性方面，具体来看下。
外方面，严格来说这车的型并是那么吸引人，消者已见怪怪了，整车计层上和燃油车样，乎没有区别。前脸灯造型犀利，采用贯穿设计，灯组部有4颗LED光，辨识度很。下方是梯形通风，内采用条链接，层次感很，两导风内部有层次分明风刀计，升了车的运动感，整个脸看起来气场还不错。配方面，这款也有种选择，分别是蓝、灰和白。侧来看，车身腰线修饰显得修长。
其实尺寸上和燃油一样，长度为4533mm，轴距为2670mm，型上没有质性区别，充电在前子板处。尾也没啥变动，尾灯采用贯穿式设计，这车还加了动车型专属识，升了辨识度，其他方面没有变化。内饰分，车内设计上比较视科技感和华感，造型上和燃车是样的。中控上有双屏设计，尺高达12.3英寸，空调出风口采用贯穿式设计，控区域是触控面板，造型较为简洁，屏幕内置雄狮云4.0系，功很强，支持FOTA远程级，顶配车型还有AR实导航、人脸识别等功能。
方向为D字造型，上面有一些实用按键，换挡域设计也很洁，整个内显得大气。动力方面，这台车搭载1.5T+电机，能够出156马力的动力，峰扭达230牛·米，续航过1000公里。同时在多竞品面前，貌似没有多的优势。总的来说，插混动型竞争产品有很多，比如吉利、威旗的同级车型，但这些新在设计上并没有给到消费太多鲜感，只不在燃车基础上增加了电机，对能源有需求的可考虑。价格上看，和宋PLUS差不价格。你怎么看？#星途风ET-i##购车买攻#
