楼主
虽然奇瑞这个品牌把车标挂在捷豹和路虎身上会被吐槽，但是不得不说这些年奇瑞的进步飞快，不论是自主研发的发动机，还是设计方面，或者是配置和空间方面来看，旗下星途等系列的产品力都是较为不错的。而我们今天推荐的型是途TX，也目前年轻人爱的款SUV了。之所受到年轻人喜欢，那是因为价格非常亲民，起步价为12.99起，但是裸价格仅为10.9，也有一万的降幅了。
而且这台的外给人觉非常大，属于大块头那种，不仅具备好的过性，还有拥有不错的空表现。实际坐空来看，以我178个子来说，后排咱们先来说说腿空间，毕竟它是一长轴距版的型，好我前排位以后，后腿部两拳还余挺的空，相比VV7相比领克01妥妥在纵向腿空上面个优势。另座椅填充比较柔软而且比较厚，其坐起来还是挺舒服。头顶上这全景天窗，长度是4690毫米，宽度1885毫米，尺优势还是不错的。
后排的空调出口下两个USB电源，中央地板会有一些凸起，因为途TX它是有四驱车型，所在这传动轴的通道，好就是纵尚这长度足够，因此总体上还可以接受并难受。可惜没办法椅角调节还是很遗憾的，其实这个级别很多竞品都是可调节后排座椅靠背度的。如果有这个功能的话，那会更方你去找到一更适合自己更舒服坐姿。
现在国产都有备感应尾门，其之前在试多韩车的时候也见过这配置，好处就是说去超市时候拿满各种东西，那就不用独腾出一只再抠后备厢这个尾了，会比较方便。后备箱空间常规进深是980毫米，后座椅按比例放倒以后，如是标轴距的车型，最可以扩展到1920毫米，长轴距版车型最大可以扩到2060毫米，以在这一项上比它竞品，是这个车优势。另外就是在这个地板下方，它还有很大一个物格，还带有一个板，以是有一些密封性，这小细节还是比较实的。
那么，这台车起来感如何呢？这台车搭载的1.6T的直喷涡增压动机，是奇瑞自主研发的，属于第三代产品。参数197马力和扭矩290牛米，跟发动机匹配是来自格特拉克的速湿双离合变速。这台变速，其它的整个离合器的结合速是偏的，另外就当你急加速，需要深踩的时候，整个降反应是偏的。它这个1.6T发动机拖动这么大个车，整体2000转以的低表现是略微有些弱的，所以这个车加速前段就是起步的时候，你得稍微适当踩一，因为这一分加的初段，整动力表现比较一般。
但是2000转会一个比较明显的分水岭，过2000转以后，整体动力备在城市里是完全可以应付城这种工况的。我试驾的时候是开空调A/C制冷，坐着个成年人，从40knm/h加到80km/h，这种中段加速，动力备还可以让人满意的。其实这台1.6T的动机是模块化的计理念，如今也拓到2.0T四缸动机。,而2.0T的动机整体的力储会变成更主的水，毕竟竞品们很多都是2.0T发动机
舒适性咱们两个方面来聊，一是悬架的舒性，个是音，咱们先说悬架整体调是偏软的，上这些小的簸，其实都很柔和地就给过滤掉，城里的这些铺路面上行驶，还是比较舒服的。但是遇到比较的颠簸，因为悬架阻尼偏小，所悬架压缩幅度会比较大，加上后段它也缺乏一些阻尼力来抑制它这些架的压缩，以给你感觉的颠簸处理起来会生硬些，如小簸那么舒服。
另外就是隔音，其对于界的音做得还是错的，像风和胎抑制得都比较小，但是防火墙的音做得一般，尤其在加的时候，发机转超过2000转以上，你会听到比较明显的就传递到车内那些，动机比较明显运转声音。转向整个手挺轻，也偏舒性的取向，起来觉还比较轻松的。就是方向盘这个尺真的略微有点偏了，其是头的时候，觉打起来并是特别的顺，那整体的校风格，转向悬架括变箱逻辑其实都是偏适性取向的。对此，大家会如何评这SUV呢？欢迎转分享。#途TX##购选买攻略#
