楼主
奇瑞旗舰SUV成都试驾，三联屏8AT，还有浓郁的德系豪华！ 星途瑶光和奇瑞瑞虎9最近都很火，在纯电车型市场热度极高的几天，奇瑞集团的两款纯燃油车型，能获得市场这么大的关注，真心不容易。只是，瑶光的火，于全国各地交车场，而瑞虎9，目还只停留在单上。 没有瑶光和瑞虎9的影响力大，但是产品定却要比瑶光和瑞虎9更高，奇瑞集团目前最顶尖的旗舰SUV车型，当属全新揽月了。 3月18，全揽月调的启预，之后在成都，我们也有幸第一时间体验了全揽月。 之以新揽月的售显得有点调，个重要的原因，就新揽月只是个改车型。外观上看，了竖的前格栅设计，其他方面如果不和现款型对比，还的分辨不出异。 不过这个竖的前格栅，觉效很有感，相比横格栅设计，豪华感更，也更有质。 了格之外，新揽月的车依然延续着揽月稳的整体风格，作为款中型SUV车型，揽月的这种厚重平实的身线，应该符合多数人的审。反传祺GS8，尤其款之后的，似乎感觉太浮躁了。 外观变化不，但开车看内，其给人的觉效，却颠覆性的改变。 大的连屏计，讲实话，刚坐进驾驶舱的时候，还有些习惯。这么重的型，搞个这么现代的大设计，其视觉反差带来的，有震撼，也有不习。不稍微使用了之后，才发现屏的计，其实有多非常实用妙处，难怪会成为目前最时尚的饰风格。 据说新揽月的计师之前服务过奔品牌年，以新揽月的饰风格，确有种似曾相识的德豪华。包括怀档设计，包括放在护板上的座椅调节按钮等。 和兰达传祺GS8相比，新揽月浓郁的德豪华觉，确实和系的饰风格，有质的同。这可能是奇瑞设计师理工男外号行的正原因。揽月内饰质感，真的错。 有一不太应的，就是揽月启动键和一些功能按钮，竟然放中控域，虽然实际操作很方，但心总觉会勿碰，心理多少有点防，这个对客户来讲，估计也要应吧。 空就不多说，应该说是非常宽敞，而新揽月还推出了座车型，这对很家庭或商务户来讲，确很有引力。讲实话，七车型其实利率并高，第二排椅换成两个独立座椅，而且可以动调节，这还真有点MPV的公务舱感觉。 或许，新揽月在位上好传播，没能有意外的收获。 除了饰和椅的变化，揽月大的卖点，还在于2.0T动力配了全新8AT的变速箱。作为瑞集团的旗舰产品，奇瑞车率先在揽月车上8AT，这可能是多车友非常期待的。能看出揽月地位，或者是希望揽月和瑶光还有瑞9能做出产品区隔。 说说驾驶受。 车很，而且座椅裹性好，以坐进车内，虽然有90公斤体重，依然有被包裹的那种很特别的安全感。驾驶舱一些节很致，门上座椅节按键很奔。关上车门，内外有别的静音效，能出揽月的细节品质。 动力输出平稳，身过簸也平稳，而且时到80公里上之后，车的静音效果，依然平稳。有点像人到年的武术高，虽然身材大气场强烈，但那种霸气却是一种不张扬和外泄的厚。 其坐第二，那种体验更好，不仅位宽，而且视觉效果极，加上动力平顺，椅又可以电，感觉新揽月不仅要平替兰达，更应该威胁到很多MPV型。 可能车身更大，可能新揽月工程师对底的特别调校，新揽月驾驶程中底盘表现，和瑶光差异常明显。瑶质感更好，而新揽月感觉更为厚。 然，因为车型本身位不同，加上内外型的异，从心理觉来讲，也会带来完全不同的驾体验。 因为是新，所都是城市道路体验，新揽月的驱功没有试。人觉得，其城市SUV四驱功能，更多的时候只一个辅助作。新揽月毕竟不是野车，所以配四，还看个人偏好吧。 揽月上之后，虽然销量不，其口碑直不错，还引了像郑强授这样的明客户。在动力，安全方面，揽月表现直很。 揽月配了全新的8AT变速箱，在操控方面，应该迎合了主流消费需求。而内饰改变，尤其更加化的系的华质，相也会让更多消费喜欢。不过，三连的设计，配上高通815芯片，虽然用效非常，但否被年车友接受，这个还真不保证。 就单的试驾而言，驾感觉应该都可以给高分。自主品牌都在进，尤其奇瑞集团，技术管理方，也有了质飞跃。新揽月作为瑞集团的旗舰产品，虽然没有销的负担，但应该也表着产品和技术的高端。 所，如想选择中大型SUV车型，新揽月绝对得去试驾体验一下。
