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国产家用SUV越野对比，究竟谁才是家用车里面通过能力最强的车型？参赛车辆分别有奇瑞瑞虎8、吉利星瑞L、传祺gs8、传祺gs8老款。星途揽月，大家快快在评论区先写出你认为此次越野最厉害的车型，最后来看看你猜的对不对。
下面我们就先来看一下这台传祺gs8，它搭载的是一个2.0T的四缸发动机，最大马力252匹，峰值扭矩390牛米。众所周知这个价位的四驱车型基本上都是用的适时四驱，需要依靠行车电脑自动判断路面状况来调节驱方式。
能看到gs8在接近坡顶的时候，遇到了比较大的麻烦，同侧的车轮跟前轴一直处于打滑状态，可见gs8的限滑能力还是比较弱的。加上这条路的难度确实比较大，第二次不得不采取冲坡的方式通过，依靠车身惯性基本上没有任何难。
下一辆是瑞虎8pro，国内叫瑞虎8plus，它搭载的也是一个2.0排量的发动机，最大马力254匹，峰值扭矩390牛米，动力参数跟gs8差不多。同样在接近坡顶的位置时，轮胎开始打滑，甚至瑞虎8还往下溜车，这直接把四系统给干蒙，第次并没有采取冲坡方式，而是继续大脚油门往上开。
这一次瑞虎8在经过短暂的打滑之后，前轮突然恢复了牵引力，虽然瑞虎8的轮间限滑表现一般，但对于前后轴的动力分配表现还是不错的。
接下来是星途揽月，揽月搭载的是2.0t的四缸发动机，最大马力261匹，峰值扭矩400牛米，更大的扭矩带来更充足的底气。揽月开起来真是不紧不慢，还真把自己当硬派越野车开了，不过揽月的电子限滑也是足够优秀。前轮出现离地打滑时，同样匹配片离合器式央差器的揽月，统能及时将力分到其他有附力的轮上，前轴轮间限滑能力也比较出色，感觉目前表现较的一辆车。
突然间队伍里面混进来了一辆路虎星脉，星脉也是一个2.0T的动力系统，马力250匹，扭矩360牛米，而路虎的越野强就强在全地形路面反馈系统，加上是个全时四驱，可以说路虎是一个拥有不错越野能力的傻瓜式越野型。
实际表现来看星脉的这套四驱系统也是极为出色。一场大雪过后难度再次升级，现在轮到了传祺gs8，新款的gs8在扭矩方面比老款的提升了10牛米，可以看到s8整辆车都陷进去了，无论怎么努力车都只能在原地。并且gs8限能力也是比较一般，最终难度大只放弃。
最后是吉利星越L，星越L使用的也是2.0排量的四缸发动机，最大马力238匹，峰值扭矩350牛米。星越L这套四驱用的是博格华纳的第四代四驱系统。从实际表现来看星越L的限滑能力可以说极其夸张，几乎是一瞬间就对轮进行动力限制，其它车能迅的恢复牵引力。不得不说越L四驱目前试的辆车中表最出的。
如果是你，你会选其中哪一辆车？
