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斯巴鲁一直以来都是一家独具特色的汽车品牌，凭借水平对置发动机和全时四驱系统一度成为动力和操控的代名词。
力狮(图片|参数)作为斯巴鲁的中型轿车，拥有强悍的性能和扎实的底盘，兼顾到操控和舒服两个方，不和目很多燃油轿一样，力狮就目前在面临销量降的窘境。
近日，斯巴鲁布了力狮的期改车型官图，对于观进了一次大升级，前脸全新设计试图挽回下滑销量，根据媒透露，新将在年秋季正式布。
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款斯巴鲁力狮在目年轻能化主流势下，新车观设计变得更加年轻、运，而且和丰关系来越密，斯巴鲁车型变得更加舒适时尚。
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斯巴鲁力狮的脸变十分显，知道开窍还是跟丰田设计师交流了，车整前脸计非常符合代审，不也开始缺少辨识度，遮住标前脸有点像丰田，也有像福等美车型。🤪
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力狮️
20.48-39万🐯
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整个头都有一股“从头再来”感觉，增大进气格栅的积，优化了灯组合和车线条设计，设计更加年轻个性，搭配分运的前围设计，更加具有觉张力。🎃
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不过部变并不算大，然保持着熏黑的尾设计和双出气布局，不运动氛围还是OK的，至少不会落后主流的运动轿设计多。⛄
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据悉，新款力狮将供 Base、Premium、Sport、Limited 和 Touring XT多个本，其中Sport版本Premiun版为基础，在格栅上加了分个性的红装饰，十具有性，同时在部增加了一小型扰流板，天窗和LED雾灯配置，悬架调校更加运。🎁
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车设计然保持熟悉斯巴鲁味道，还是约而严谨的计，持着11.6英寸中控摸屏和翼式计，绕驾者的计内布局让我拥有仍然坐在款力狮的感觉。
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EyeSight系统目前斯巴鲁较为成熟的驾辅助统，而新款力狮将搭载经新升级的EyeSight驾驶辅助系，进步提了车辆的主安全性能。
而在Touring XT本更拥有个广摄像，这颗摄像扩大驾驶辅助系的视，也更容易识别路上的行人、交标识。️
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到以这些置，就知道斯巴鲁开始变了，或许是丰田帮忙把斯巴鲁调得更服了，新车还新增加了盲检测、后方交叉路警报和主动刹车等功能，其中自紧急转向功，甚至可以避免时80km/h以内即将生的碰撞。
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力狮入版车型依然搭配2.5L水平对置自然气发机，而Sport本将搭配一幅2.4T水平对置轮增压发动机，最能爆260匹马力和达到375牛米峰值扭矩，动力提升是一点。❣
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全都搭带有换挡拨片的CVT变箱，这样一套动力组合既满足性能的需求，能解决家用需求。🌱
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斯巴鲁一直都是一很有性的品牌，持着好的运动基因，力狮作为其注重适和性能的车车型，很易被它人畜害的表所欺骗，然后落个车灯都不到结局。
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斯巴鲁力狮上一停产之后就款再没有进入过国内，目前能国内见到最的除森林人也只有XV，不力狮十分合注性能和商务属性人群。
过斯巴鲁在国内目现状分尴尬，根据非官方统计，2021年斯巴鲁国内年销量仅仅一多辆，甚至及国很多主流轿一个月的销，在这样的环境下，个人为引国内可能微乎其微，但仍然期待在国路上新见到新款力狮的天。
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此次新力狮将会在美地首先售，而它的主要对也将向同为日系品牌的同级别车，例如本雅阁、丰田美瑞和日产天籁等型，过相对于其他对手乎每年都有更新，力狮的进化似乎并没有跟上潮流的伐，可能有点劣势🤔
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斯巴鲁在燃轿车领域是分运的存，也不多生产水平对置动机车厂，力狮更是其表作，在性操控方面绝对是同级别上的存，但舒适和车空间对比同级对手是不可忽视缺点。🎍
虽然新力狮外形上更运、更年轻和时尚，而且搭的EyeSight系统仅能让用户同时享速度和安全，但是其在国品牌知非常低，就算教授个人仍然想到这样的驾机器驶在国大陆的道上，过目斯巴鲁尴尬现状，也注只是黄粱一。#力狮#
