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1马自达旅行：这款车的年限集中在06-09年，搭载马自达和福特一起搞的2.3L3发动机配合5AT的波箱，整体使用起来还是比较省心的，也是日系车在大陆发布的少数几款旅行车，整体姿态非常协调，是一款非常棒姿态。用成本比较低，零配件流通性高，格便宜。十年前车，自动大，自雨刮，无钥匙进入，定速航，动座椅该有都有了，算是年马的顶车型。车整体看不大但是后空间还是比较可观。通病是底容易锈蚀，可能和年的料有定的关系。比较坑一点马旅内饰没有黑，这么多年去了米内还比较显老旧，不可以直接移植一套六轿的黑，价格也不。动力方面想升级话有两个方案，第全套移植MPS6机波和四系统，但是成本非常高，而且后期的使养护和配件都比较麻烦。第二个方案是移植2.5的机器➕轮，上马力200左右，扭矩340左右，给马旅绰绰有余了。优秀底盘感，加实用配置和维修养玩的低成本，认为这款车10内最得推荐的旅车。而且在陆马旅后继人，仅此一，也这个的独性。格方也是比较坚挺，车况好的年份近还要六万块钱。 2.斯巴鲁力狮旅BP5和BR9 斯巴鲁作为一爱的人非常爱，不欢的人很无的车型。其独特性就是他水平对置发机。BR9解不，这车也比较少，我也就遇到一次，车主工具在用。那么们主要聊一聊BP5，认识几位拥有过这台车车友，现在一例都卖了，就知道这个车是一省油灯，早期认识的一车友直在跟我吐这车是在修理厂就是在配件要么就在拖去修理的路上，总之上了年纪的ej20机器并不省心。且说维的费，单是等件这事情就让很车友抓狂了，毕竟是每城市都有斯巴鲁专修和斯巴鲁配件商的。我店台斯巴鲁翼豹旅行架子上躺了百天，就知道这玩意有多伺候。南方有一些疯狂车友不做不休直接升级EJ207或者EJ257打造台斯巴鲁力狮旅行sti或者wrx！的建议是不斯巴鲁的死忠粉不要轻易去碰，除非你很想学习斯巴鲁的修知识。另没记错的话这车应该是四波箱合ej20机器并不省油。过有说一，无框门是有特。现二手格3-7万，爆改的价格看车主心情吧。 一期告：桑旅，迪草原狼，尔夫旅行
