楼主
发表于2023-12-16 14:14:51回复7浏览 1576
要求能高能低，毕竟傲虎也能出去野，气动严重超预算pass
转而看向绞牙，岛国知名品牌，好像biltz出了BT的绞牙还带DCC，满满高级感
力狮车友推荐我试试台湾省的产品
找来了厂家量数据，要求即可以原厂高度（烂路），还可以降低两三指（走街）
没选择two-way感觉自己调不好，one-way也有可玩性
Apollo N1前28后20段可调，调节旋钮就在塔顶位置不用每次顶起来调回弹
路试感受，解决变道像开船晃悠的感觉，弯道支撑性变强，过坑滤震没有多余弹跳，转向反应有提升，重刹点头也缓解一些
目前前3后2，高度挺满意，太低了担心原厂李子串角度不好（没换可调），调好高低跑了一圈，顶起来看半轴基本水平，再低还要担心倾角调不好轮胎偏磨严重，底盘根据目前市场供应情况就这样了，以后产品多了再升级
加装了STI顶吧，没有上一代的高级，中间不可调，可能因为便宜吧
