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5万级城市代步新宠，来了，官方指导价5.39万元，这个月内下叉各种优惠补贴拿完，4.99万就能搞。 作为吉利熊猫家族的全新衍生车型，熊猫骑士的外形设计在保留家族车型的熊猫元素之上，更偏重轻户外风格，这是今年国内微车场重卷的个产品方向——“类越野”。 熊猫骑士车型长宽高为3135mm*1565mm*1655mm，轴距达2015mm，转弯半径4米，证了城市穿灵巧还有闹街区停车利性。动力方面采后置后驱，大功30kW最扭矩110N·m。搭载17.03kW·h磷酸锂电池组，纯电续航200km。充电性能方，拥有快慢，22kW直流快和3.3kW交流充。 和过去几年出现的同价位微车型相比，熊猫骑士有两个环节是我显感觉到国小微型产品在向提升。 先是续航，去大普遍120km续航范，到今年已提到200km，由此带来的核心变就是出行半径有了的提。以同类产品更是完成一个区出的功，比如有娃接听的上下学接送，或者周末采买。而现200km续航的熊猫骑士是可完成常的上下班步通勤，甚至例如重庆这种地方，天好的时候晚饭后上南山吹吹风看景都是完全ok。 其次是整车安全，熊猫骑士采用了笼式车配热成型侧防撞钢梁，还有安全囊和种车动态子稳系统。主被安全提升最终向其和续航提升一样，都对于出行场的拓。以买一台小微回来，你大概也就只会用TA去个菜，也许出于安全因素，连接娃你都会老老实换台“大”去。而现你完全不用安全环节再有担心，笼式身的熊猫骑士真拉去做碰撞测试，没准儿极限数据会比你家里的“车”还好。 至于家比较感兴的，官方引熊猫骑士的轻越野方向。从续航上限、力水平来看，熊猫骑士一类产品显然并适合去干一些越野活儿。就像面提到的，上上山或者江安全地带跑砂石是没问题的，车子巧通性也，可让你江边再近一。我是觉得车型计有样儿，少能拿点范儿也就足够了，熊猫骑士的“野”其实更的是种出体验和生活态度。
