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新卡罗拉还全系使用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,这对于一个起售价只有10万块的合资轿车来说也并不常见,与卡罗拉定价接近的大众朗逸、日产轩逸等车型,都是后扭力梁悬架。四轮独立悬架,再加上TNGA架构对底盘和驾驶受的视,让卡罗拉具备同级别优秀驾驶受,底盘质也比较厚重实,这都是其优势之处。
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