自从入手奇骏后，奇骏一直都是兢兢业业的，没有出过半点差错，同时奇骏上乘的舒适性、大空间、低油耗更是深得我心。但是，就在某个清晨，我的奇骏居然打不着火了，纳闷了很久，后面叫4S店的人过来，才知道是奇骏的蓄电池好用，于我便上奇去4S店更换蓄电池。不，这情也奇怪，毕竟这蓄电池服役有3、4年，在这个糙汉子手里，还能这么耐，品也是杠滴。

我的奇骏就是停在小区楼下的车库打不着火了，这还好，要是在外面道路打不着火，很大可能会造成交通堵塞啊！还有就是非常危险。

打不着火的时候，唯有打开发动机舱自己排查下。准备去上班的，居然遇上这种事情也是倒了八辈子霉了，这个月的全勤奖又没了

打不着火，仪表还出现“底盘控制系统错误”的警报，心想：完了，这车底盘坏掉了，当我看到这个的时候，心里拔凉拔凉的。后来叫了4S店的紧急救援过来，师傅对车辆进行搭电就可以启动车辆了。启动后，我不敢再熄火了，唯有直奔4S店换蓄电池去了。

在师傅检查的时候，我还特意问了师傅电瓶坏的原因，他跟我说，我这电池是老化，然后没电的，其实市面上很多车子的蓄电池基本上是3年左右会换一次的，当然这个寿命的长短还是得看驾驶员日常怎么开了。除了自然老化之，平常充电压过，或说太长时间没用车，电瓶完全放完电，然打也是会损坏。

终于到4S店门口了，真的怕我的奇骏再掉链子了~

认准维修服务通道，把车开进去，一位小哥哥马上出来迎接了~

奇骏停在维修服务通道，日间行车灯都是亮的，因为蓄电池馈电的原因，真的不敢熄火了，只希望师傅赶紧过来把车开进去。

服务顾问还没过来，先给我家的奇骏拍几张照片吧，记录我这大奇骏第一次更换蓄电池的过程。

过了几分钟，服务顾问小姐姐终于过来了，小姐姐正在对车辆进行检查、记录车辆数据等。

小姐姐的服务态度真好啊，声音也好听，刚才浮躁的心瞬间平静了下来~

这家4S店的服务还是挺齐全的，连机动车登记服务都可以在现场办理。

我的大奇骏停在维修车间外面，等下就在这里换蓄电池了。

小哥已经把新的蓄电池搬出来了，全新未开封的~

换蓄电池之前需要把旧的蓄电池换下来，小哥开始拆蓄电池了，看动作很专业啊。

掀起红色盖子，这个是正极，需要把螺丝拧松，把正极线、负极线松开~

最后，小哥把这个套住蓄电池的支架拆下了，动作相当熟练，整个过程估计2分钟左右。

蓄电池被卸掉了，发动机舱空了一大块~

蓄电池被卸掉了，发动机舱空了一大块~

原车的电池是骆驼品牌的，新的品牌是GS的，听说GS的会好点？

这么大太阳，小哥还这么卖力帮我换蓄电池，真的辛苦小哥哥了~

新的蓄电池放到车上了，等安装好就可以了。

把正负极线套进去，拧紧螺丝。

拧紧正负极后，再安装蓄电池固定支架，安装完支架，整个换蓄电池的过程就结束了。换好蓄电池后，小哥还帮我设置了仪表的时间等一系列东西，想得可真周到啊。

在维修车间门口看了一眼，车间看起来很整洁。

换蓄电池完毕，蓄电池的单价是572元，加上工时费总共花了626大元，有点心痛啊！

换完蓄电池，我的奇骏又焕发生机了，紧忙上班咯！

我以前的大空间、低油耗、舒适性一流的大奇骏又回来了，希望新的蓄电池可以用个4年或者5年，这样我就满足了!