有车友需要更换奇骏的轮胎吗？这里分享一些自己更换轮胎的心得，欢迎交流

       作为一辆城市SUV，奇骏本身的定位决定了它的用途，因此厂家标配了邓禄普、普利斯通、横滨（优科豪马）等品牌的公路胎。但对于有个性要求的人，为什么不按自己的需求改变一下呢？

       其实换胎想法由来已久，也是和大多数人想法一样，感觉没必要，另外就是小区地下室一直没有开卖，换下的轮胎没地方存放只有卖掉，旧胎也不好处置，所以一直拖到现在。

       每个人的用途和需求不一样，所以换胎方案有很多种。在这里我把我换胎的经历给大家写一下，也许会对大家有所参考。

       公路胎优点很明显，静音、省油，除原车的品牌外，其它可选的品牌很多，便宜的有佳通SUV520，贵的有更静音的米其淋等。由于花纹和耐磨性，更多的适用于铺装路面。

       越野胎，奇骏用的多的还是AT胎（这里就不提MT了），代表有佳通的AT100、固铂AT3等，也有车友换的铁骑，国产的沃德威、海大也有车友使用。喜欢越野的车友都知道，轮胎相当于半个发动机，抓地力强轮胎野时会轻松多。但由于其大花纹便于泥的性，耗和音都加不少，这让有野需求但大分时公路驾驶的友很纠结。

       那么有没有一种比公路胎越野性能好，油耗和噪音增加不多的轮胎呢？有，比如固铂的ATS，马牌等很多品牌都有轻度越野的轮胎。这些也许是更多有越野需求车友的一种选择。

       我喜欢简单穿越，有时候会小玩儿一把场地，原车公路胎远远不能胜任，如今8万公里了，也该换胎了。我把换胎种类锁定在介于公路和越野之间的轮胎。固铂ATS花纹很漂亮，然而它只有17寸轮胎，18寸毂没有这个型号的。

       这里简单阐述一下，越野胎与公路胎有一重要不同之处，就是公路胎可以把扁平比做的很小，比如豪华车的轮胎，大轮毂小扁平比。而越野胎正好相反，同样的车轮半径，很难做到较小的扁平比，这当然和轮胎的性有关，另一个要原因是较的扁平比可增加缓冲，高乘舒适。

       对于奇骏来说， 17款以后的2.5排量车型轮毂是18寸的，奇骏17寸轮毂的越野胎非常多，而适合奇骏原车尺寸225/60R18的18寸越野胎非常少。

       决定换轮毂，直接16寸！KO2的胎在越野界非常有名，噪音控制的也比较好，找朋友询了询轮胎和轮毂的价格，6000块钱搞定。正考虑是否去搞套16寸的轮毂，上一套KO2的胎，有个14款的车友愿意拿他17轮毂和我更换，这样省事，立即联系换。约定好换时，车友反悔。

       折腾了这一下，有点泄气。这时，佳通越野三兄弟中的HT152映入眼帘。花纹是HT，说明是适合铺装路面的公路胎，然后标明4*4，又说明具有越野的特性。不过HT152虽然有18寸的型号，却没有原车的225胎宽型号，有235/60R18型号，这个型号比原车胎了一厘米，同时直径大了1.2厘米，就是说整车地间隙高了6毫米。奇骏毂的J值是7.5，适合宽215、225和235的轮，所上235没问题。

       从花纹上看，相比于固铂ATS，HT152越野性能应该低于ATS，但从另一方面来说噪音和油耗应该优于ATS一些。虽然越野性能低于它，但加宽了一公分，相当于增加了抓地力，也算是弥补了越野性能吧，哈哈，并且2000多块钱就搞定，就它。花钱可办大，何乐而不为呢？

       HT152花纹与其它公路胎一致，毕竟还是HT花纹，但花纹间隙比普通公路胎稍微宽了一点，也明显深了，但这个胎最主要的特点是胎侧独特的3毫米胎侧防护栏设计，不但能提升胎面花纹块的强度，还能有效减少侧损，这一般公路胎没有的。

换上开了两千公里，把实际使用感受给大家分享一下。

优点：

1、由于比原车胎宽了1公分，过弯支撑性明显加强，过弯倾斜没有之前严重。

2、刹车距离感觉变短了些，刹车稳了点，与轮胎加宽有一定关系。

3、轮胎越野抓地力有提升，除花纹深了，当然也和加宽了轮胎有关。

缺点：

1、油耗有增加，初步估算大概增加0.3升。

2、噪音有所增加，虽然感觉上不明显，但在实际使用过程中，开高速不由自主加大了音量，停车时又要减小音量，说明胎噪还是有增加的。

希望以上信息会帮到大家。