楼主 【天生奇骏】刘秘书带你探店试驾全新奇骏，你想成为都市女骑士吗，你只差一辆新奇骏！
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新奇骏上市以来，大家对奇骏的态度是褒贬不一，刘秘书作为一名老奇骏车主也曾怀疑的态度，但是今天咱们还是来看看它到底是骡子是马，拉出来溜溜不就得了。
本文分为几个部分来介绍这款新奇骏
1—奇骏简介
2—探店的拍摄介绍
3—今天福利
4—试驾的受
咱们就先来看这款全新奇的简介吧
风日产在7月底发布了全一代骏车型，新骏共推出8车型，指导格为18.19万元至26.29万元。新车搭载VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮压发机，还首次搭载ALiS 12V轻混量管理系统，提升燃油经性。
而新代奇从研到量产历时5年，累计投190亿元，是日产史上模最、复杂度最的项目。
基于全CMF-CD平台发的奇骏，定位“全域探享SUV”，是日产有史来全球化程最高车型。外观方面，奇骏长宽高4681×1840×1730mm、轴距2706mm、离地间隙212mm，尺寸接近中大型SUV，新采用产全V-Motion3.0计语言，打DoubleV-Motion脸，加上U-Shape力量感线、浮式顶、体轮拱、双车身、19英寸切削式轮等，兼顾越风格和时尚潮流。
动力方面，奇骏搭载了VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮压发机、全新一CVT智能级变器，额定功150kw、最大矩300N•m、工况油达到5.8L/100km的行业先进水平。
另外，新奇还首次搭载ALiS 12V轻能量管理系，可在车辆加速、减速、滑行或怠速时，实扭矩辅助、量回收、能释放功能，全方提升燃油经性。
新奇实现全尺寸大三联动，其中，同级大的12.3英寸3D炫彩交互仪表，可显示全辅信息、多媒体、地图、导航等功信息；12.3英6核极速高中控，支持自定义设置；10.8英双层面技术HUD抬头显示，成像清晰稳定，可以显示车、导航、驾辅助多种驶信息。
联网方面，奇骏搭载全升级Nissan Connect智联2.0，有60多项人机交互功能；增强ProPILOT智驾，实现L2级自动驾辅助，支持键启。
能安全方面，新奇搭载全新升级的NISSAN i-SAFETY智主动全系，包括IFCW超距碰撞预警统、EAPM油门误踩纠、IEB预碰撞智刹车12项主动全科技，覆所有驶场。
看到这些估计大家还是不解，咱们还来看店内奇骏吧。
咱们今天来到的是位于张家口的庞大日产4s店内。
可以看到门口摆满了全新奇骏。
用自己的车和全新奇骏做了一个对比，感觉新奇骏大了很多。
这是展车，一台四驱豪华次顶配的奇骏。
新奇骏采用了全新V-motion 3.0设计语言，倒梯形的中网，粗壮有力的V型镀铬条。
全新力量美学设计。
而侧面的U-Shape力量感腰线悬浮式车顶，车尾采用个性化棱角分明的尾灯造型，并进行熏黑处理，进一步强化了整车的运动气息。
18英寸轮毂配合上张弛有度的车身型面，凸显出无与伦比的硬汉气质。
LED星舰分体式大灯、下包围夸张保险杠，整体看起来紧凑强壮有力。
好了咱们还是还是来看今天的福利试驾
福利试驾完成，咱们还是来看看全新奇骏的具体。
底盘部分，前后悬挂均采用加强型铝合金摆臂，与此同时，前悬挂升级为6点高刚性连接+2点液压连接，后悬挂升级为双活塞FRD阀系减震器+2点液压连接，在这套组合拳之下，全新一代奇骏操控更稳，舒适性更胜前。可以到全奇骏底盘度一瓶矿泉水放在面还有很高高度。
前面的通过性可以从矿泉水瓶看到，高度非常高，一般的轻度越野，或者轻度水面都可以轻松而过。
奇骏前脸使用了更大尺寸的倒梯型格栅，被粗壮的镀铬饰条边框所包裹，让前脸的视觉效果更加凶悍，凸显强壮的力量感。
奇骏全新标配LED星舰式大灯，采用了时下比较流行的分体式大灯，上侧大灯为日间行车灯和转向灯，下侧为远光灯和近光灯，雾灯则布置在下进气格栅两侧，首次采用光导式是LED日间行车灯，同级别独有。它的新款灯拥有着点快，度高，射程远，使车更全，上遇到远光狗🐶，你可教育他。
奇骏的侧面依旧使用了较为硬朗的设计风格，线条笔直有力，黑色的轮眉稍稍外凸，彰显车主威猛之势。
全新一代奇骏的车身尺寸相比上代车型提升不小，新车长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm。这个身材在同级之中十分能打，与同级别的日系SUV相比，可以发现新车延续一贯的空间优势，坐在上无论前排驾驶舱还是后乘坐，手脚都可以自在摆放，让人感觉敞、适。
车尾首次采用外扩设计，横向贯穿的线条，，凸显阳刚之气，让车主更有面子，视觉冲击感非常强烈。
同时尾灯采用回旋镖式尾灯，造型于前大灯呼应。具有设计感于实用性，全LED光源。
全新一代奇骏相比于上一代车型更加全面，它在继续发扬舒适性强项的同时，也相当重视操控层面的提升，通过对多个重要部分的强化，让驾驶者开这台车感到更有乐趣。
首先是车身材质的升级，全新一代奇骏大范围使用高强新型铝合金材料，括发机盖、前翼子板、门、A/B/C柱，有效提升车身抗扭能力。
奇骏的切削式轮圈造型与整车营造出的运动风格相搭。原厂采用规格为235/55R19的邓禄普 GRANDTREKPT21轮胎。
新一代奇骏有着让人惊喜的改观，12.3英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及10.8英寸HUD抬显相组合，在车内科技氛围营造上堪称一绝。与此同时，车厢内部大面积的软性材料包裹、真皮覆盖、金属拉丝面板、木纹板和缝线工艺等豪华用料，再度升了整个座舱的质与豪华感。
内饰置也同时进阶，搭了日产最新Nissan Connect智联2.0统，其除了支持在导航、在线音乐、音识别控制常规功能外，还提了远程控制、车家互联、载KTV等达60余项丰富功，能够满足驾乘者场景使用需求，从而为用户的出生活添乐。
在安全配置方面，全新一代奇骏搭载了支持全速段智能巡航、智能跟车、车道保持等功能的增强版ProPILOT超智驾，配合全新升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，其拥有的超视距碰撞预警、EAPM油误踩纠正等12项全辅配置，能够让驾驶变得更加轻松，更为户的车安全保驾护航。如两驱顶配，全新一奇骏备了后雷达、疲劳驾驶示、并线辅、360度全景影像、倒车侧警系等。
首次采用平底设计方向盘，配有方向盘加热换档拔片功能等，还有一点方向盘内置震动电机，可以震动提醒车主。
全新一代奇骏配备了增强版ProPILOT超智驾功能，满足L2级自动驾驶辅助系统的标准，能够全速域保持跟车、停车，并在路面标线清晰的情况下，做到直行与转向过程中始终居中行驶，有效缓解驾驶员在跑长途、城区常通勤和拥时段多场下的驾驶疲劳。
新款奇骏这次空调是全新升级三区独立，前排座椅下方有脚部空调出风口，同时支持手机远程控制空调，最大的特点是这次日产竟然装备了黑科技PTC模块，即开即热，和发动机水箱无关（通电加热）。
奇骏配备的中控屏尺寸达到了12.3英寸的悬浮屏幕，系统操作流程，逻辑清晰，卡片式的菜单显示的也比较直观，上手比较轻松。
充满科技感的悬浮式换挡操作台，视觉冲击感十分强大，上方与展翼式对开扶手箱保持同一水平面，下方镂空出一个足足有10L容积的储物空间，可以用来放随身包包或者其他物品。
新一代奇骏不仅用上了电子换挡杆，而且造型时尚、握感一流，还搭配了方向盘换挡拨片。当车主按在D挡时，挡杆向前推动1/2并停留1秒，切为N挡。R挡时，挡杆向后推动1/2并停留1秒，切为N挡。
全新奇骏搭载的适时智能四驱系统，可以根据不同的道路情况车辆可以自动在两驱模式与四驱模式间切换，四驱系统还配备了用于调节轮间动力分配的B-LSD电子差速锁，可以在轮胎失去抓地力时将动力传递至未打滑车轮以强车辆通过力。
新奇骏的天窗按键，上面还设有SOS一键救助，同时支持语音唤醒天窗。
新款奇骏采用的最新的双层夹胶玻璃，隔音同级别最高，同时一键升窗功能全系标配，自动防夹，使用更安全。
中间手扶箱采用对开式设计，扶手变宽，后排取物，更加方便。
新奇骏电子档把前方设有储物格，配备15W无线充电面板，可以随放随充，而且防滑效果非常棒。与此同时，全新一代奇骏还同时提供了Type-C和USB两种主流连接口。
出风口设计的非常人工学。
全新的360影像，超清晰的像素，低速自动开启，过弯路，或者绿路况差的情况下，智能开始，同时雷达也在上面同步显示。
日产大沙发，名不虚传，再次升级，座椅舒服，不愧为日产大沙发。
后排可以独立空调，并且设有两种数据线接口，更加方便后排充电。
尾箱空间非常大，配有电动尾门功能，方便快捷。
打开机盖看看咱们今天的这辆奇骏有什么秘密。
可见式的液体舱，让你加玻璃水可以直观的看到。
全新的电机，黑科技满满。
这次前盖升级为铝合金材质，而且隔音也非常强大。
发动机舱内干净整洁。全新一代奇骏之所以实现超低油耗，除了发动机本身的高效之外，也有一部分功劳来自于全新一代XTRONIC CVT智能无级变速器，这是该系列的第三代产品，型号为UK33。
全新一代奇骏所搭载的1.5T发动机全称为"VC-Turbo 超变擎 300可变压缩比涡轮增压发动机"，首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等十项前瞻性技术，其中最大亮点要数可变压缩比技术。
都说三缸会很抖？放一瓶水试试，可以接受，并不抖，反而比老款的噪音还要低。
试驾路上遇到水坑，正好测试下奇骏的底盘。
通过性非常强大。
10.8不英寸双层曲面技术HUD抬头显示，科技感爆棚，同级别最强大的抬头显功能。
总结：这次试驾还有很多功能没有试驾完毕，已经让我大吃一惊了，奇骏这次换代整体都换新，豪华感爆棚，全黑科技，作为一辆用SUV能做成这样，我觉得很厚道了，可以说整个产最的技术全部都投放到这辆上面，当然家对它搭载三缸1.5T发动机不为动，毕竟思想上还暂时法接的，但是话又说回来，思想格局一些，地球生态环境，低碳排放，这才日后主流，日产这次只率先走出这步，咱们大也没要一直来提这个三，毕竟有懂得它的人。
其次我觉得这辆车最后因该生买多一些，毕竟这车生开常合，全安全置、技配置上非常的高，适合司机，我也体验次后就爱上它，可惜没钱置换
总之这次试驾让我体验到了技术日产，传世大沙，全奇骏，希望家可像我样去试驾一，再去评价它。
